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2017年01月12日 イイね!
※なんにも書いてませんが86年3.2カレラの燃料タンクを縦にふたつに切ったものです。です。

板厚と言われたのに計測するものを忘れましてm(_ _)m













目見当で0.75ですかね_| ̄|○
錆膨れとアンダーコート引いたら0.6かも。
むかし譲ってもらったアンダーコート無しの新品タンクはけっこう薄い気がしたので、0.9ってことはないと思います。




ポンプにつながるパイプの詳細。

クルマは寝かさないで乗りましょう。
マジで。




スピードメーター頼みました。
yearoneで20パーセントレスのメールが来てまして、トランプが大統領に就任したらワンデーセール30パーセントレスとかやりそうな気もするんですが、同時にドルが跳ねたらおんなじだと思って。
でも135円とかにはならないよなあ。










Posted at 2017/01/12 21:05:42 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年01月09日 イイね!
ちょっとした個人売買を経由して、久々に強力に変わったひとと知り合いました。

具体的な話は避けますが、平たくいうとのめり込み過ぎちゃって制止が効かないイっちゃったヒトというのか。
仲良くしてもらってるヒトにはけっこう多いタイプかもww

よく来てくれる某930方面の変態プライベーター氏以来の衝撃でした。

みんカラやってるとときどきこういう出会いがありますね。
日本は広いw


その方が乗っておられるのが





いいですねえ。
ターボ買ったときに
「次は308かエスプリかビュイックGNX」
と決めて308を買ったのです。

むかしギャランで勝てなかったエスプリ。

空冷ポルシェや308ほど高騰してないらしいし。

今年は無理だから来年あたり目標に。



出会いはコワイw
Posted at 2017/01/09 20:42:34 | コメント(6) | トラックバック(0)
2017年01月06日 イイね!
先日増車したアレ



これ青ナンバーなんですが、もう一台あるんです。



こんなのw

まずヤフオクでフロントカウルとヘッドランプを入手



さくっと交換



ってわけにもいかなかったけど、留まるネジだけ留めて

そんでもって登録要件



区役所でくれました。

まずはこれ



中古にすればよかった。
新品だとけっこうな金額します。



適当なマーキングにてサンダーでフェンダーを切り



木端で片側ずつ



輪距ってのはきっとハブの面で測るんでしょうが、ネットで見てもそんなことしてる人はいないので



この写真を一枚焼いて

あとは地面に転がって車台番号の石刷りをとるくらい



これで30km/h制限解除
ヘルメットも解除
片側二車線以上あっても右折おけ
ただし税金85%増し

世の中やっぱりカネなのねw

トレッドの寸法なんかどこが起点だかわからんし
だいたいその写真が申請している車台のものだって証明しなくていいんだから
気楽でいいわw


右折できるようになったけど、寒くて乗ってませんw
Posted at 2017/01/06 19:14:37 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月04日 イイね!
新年あけましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。



酉年なのでトリさんたちに挑戦してきました。


2nd好きなんだけど普段乗ろうと思って3rdにしたのよね



触媒付きのスモールブロックで245のラジアル履いてたらこんなもんか。
途中で回転が落ちてきてしまう。
倍くらいパワーが欲しい。そしたらきっと不満があんまりなくなる。
乗っててもあまりにも遅い。



アメリカのターボキットってなんでこう安いんでしょう。いまのレートで送料込でも18万円とか。
写真と説明書きを見る限りただのターボキットで燃料は燃圧レギュレタだけみたい。
だいたいエンジンルームに全然隙間ないのにどうやって納めるんだろう。




どうせ10万以上税金払うんだから排気量は大きいほうがイイよ。
触媒も要らない。法律でそう決まってんだもん。

ついでにタイヤはバイアスのほうが駆動系に負担がかからないww
ポリグラスみたいに角が立ってるタイヤ、ほかにないんです。



Posted at 2017/01/04 14:51:42 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月31日 イイね!
ということをスタリオン乗りの友人のページみて思い出しました。
メシは食えども最近写真でしかスタリオン見ないんで肉友達だと思ってたww



前期Vいわくつき車




名車C73A

どっちも持ってたけど乗ったことがないw


スタリオンはグループAカム入れたVRのMTと素のVRのATを借りて乗っただけ。
おそろしく普通のクルマだった。





似てると言われてたから並べてみたけど似てないw
カッコはスタリオンの勝ち。
乗ったらどっちもどっちw
本線に積雪してる日に首都高の芝浦PAの登りループを夏タイヤのままホイルスピンしないで上がったトラクションには驚いた。

これも安いのがなくなったね。






これはほんとに面白いクルマだった。
縁があったらまた乗りたい。




うちでいま唯一のクラッチつきw
来年はナンバー付くか?

最近クルマ高いですね。
落ちてくることを願います。


よいお年をお迎えください。


Posted at 2016/12/31 01:49:41 | コメント(3) | トラックバック(0)
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「メーター修理見積り、だいたい5万円。リプロが速度と回転どちらも4万内外、ダコタデジタルのアセンブリで11万。来年の課題。」
何シテル?   12/23 08:32
広く浅くの普通のひとです。とくにディープでマニアックなクルマ好きではありません。信条とか信念とか節操とかありません。あんまりクルマに詳しくないです。普段は原付と...
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