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イイね!
2015年02月26日

991型 911Turbo スパイショット

991型 911Turbo スパイショット 911後期型の内装スパイショットが出ていました。

ステアリングは、スポーツステアリングにマルチファンクションボタンが組み込まれる形。 のよう。

何気にこれだけ鮮明に911にこのステアリングが付いたスパイショットは初なのではないでしょうか。



個人的には、やっぱり前期のスポーツステアリングが好きです。

ホーンを押すときに少しコツが要りますが~

どうしても気に入らない人は、前期のステアリングに交換することもできるでしょう。

ナビゲーションもアップデートされているようにも見えますが、国内版では意味が無さそうです。
ステアリングに丸型のナビゲーションコントローラーらしき物も確認できます。



フロントパンパーも少し形状が変わりそうです。





リアはテールランプが大型化、その他はフェイクの状態ですね。

特に全モデルターボ化の後期型、Turboはどのようになるのか楽しみです!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/02/26 20:10:51

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この記事へのコメント

2015/02/26 21:31:32
こんばんは。
僕も前のステアリングが好きです。といっても、まだ納車されてませんが・・・
この新しいステアリングはどうしても 「あっ、マカンのステアリングだ」と思ってしまいます。
コメントへの返答
2015/02/27 08:02:26
c-moco さん、コメントありがとうございます。

ステアリングは賛否あるようですが、私も全く同じで918から始まったステアリングなのですが、マカンの印象がとても強いです。

使えないマルチファンクション前提のステアリングのようですが、国内版ではボタン数も減り使わない可能性高いですね。

マルチのボタンが無いと、高級感は低い様に思います。

2015/02/26 22:14:39
いよいよ来ましたね!ターボ!

私は新しいステアリングが割とお気に入りなので、早く変えたいです(笑)
カーボンが似合うステアリングです。

しかしマルチファンクション、あまり使わないんですよね。
ナビを交換しているのもありますが・・・。
コメントへの返答
2015/02/26 22:59:06
ごろごろん さん、コメントありがとうございます!

ごろごろんさんは、このステアリングの車種に今後はどんどん乗っていく事になりそうですね!

当然、私的な意見なので、お気になさらないで下さい。

仰る様に、私もマルチファンクボタン全く要らないので、国内版ではスカスカになるような気がしています。

スポーツステアリングは、別に設定して欲しかったです。

アナログ好きな人から見ると、ちょっとデジタルでマニアックな形状かなとも思いますが、気にしない人も多いかもしれませんね。
2015/02/27 12:30:23
後期ターボを本気で考えてるので、いつも楽しみにrevinterの情報待ってますw
コメントへの返答
2015/02/27 12:46:36
きとら さん、コメントありがとうございます!

後期ターボ、良さそうですね!

911カレラもターボ化で、どのように格差をつけてくるのか、楽しみです。

こんなブログで良ければいつでもご覧になってください。笑
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「GT3ツーリングパッケージのコンフィグレーター、試してみました。GT3にMTが設定できる国では既に稼動しているようですね。」
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