2013年09月30日
２０１３年９月（９/１～９/３０）
平均燃費 ３５.３ km/L
走行距離 ２７４２.７ km
平均車速 ３６ km/h
ＥＶ比率 ７０ ％
※夏用タイヤ装着（約330kPa）
９月は、ご覧のとおり先月から一気に悪化しました。
ここ最近の朝の通勤時の冷え込みが効いているようです。
１０月は紅葉を観に行ったりすると思うので、さらに悪化すると思われます。
また、１０月はE-1オフ、BBQオフと楽しみなイベントがあるので、待ち遠しいですね。
Posted at 2013/09/30 23:22:28 | |
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燃費記録 | 日記
2013年09月01日
２０１３年８月（８/１～８/３１）
平均燃費 ３８.５ km/L
走行距離 ４２７１.０ km
平均車速 ３５ km/h
ＥＶ比率 ７３ ％
※夏用タイヤ装着（約330kPa：1,000mileチャレンジ時350kPa）
８月は1,000mileチャレンジをするので、先月の38.8km/Lよりも燃費が伸びるであろうと思っていましたが、逆に悪化しました。
その理由は・・・。
エアコンです。（笑）
1,000mileチャレンジ終了時にはEMVで41.8km/Lまで上がっていたのは確認していたのですが、お盆休み終了までのの4日間で35℃～39℃のかなり暑い中、エアコンをフルオート25℃～26℃にして走ってしまったのが一番効きました。
お盆休み終了時には、41.8km/L→38.3km/Lまで落ちました。（泣）
ここ最近、通勤時は調子が良く、片道約38kmの道のりで往路で36～37km/L前後、復路では42～44km/L前後で安定しているので、通勤のみでは38～39km/Lで走れています。
復路では、昨日、最高記録46.5km/Lがでました。
通勤で頑張ってはいるのですが、やはりエアコンを入れて週末走ると一気に落ちます。
30℃台前半だと、リッター5km前後落ち位で済むのですが、35℃以上となると自分の場合リッター10kmは落ちるようです。
でも、今まで嫁に協力してもらって、出来る限りエアコンOFFで我慢してもらっていたので、しょうがないですね。
最近、銀塾の1,000マイラーの皆さんの中のコメントで、リッター50kmというキーワードをよく見かけるのですが、1,000mileを達成した後、さしあたっての目標がなくなってしまったので、寒くなる前に通勤時の復路50km/Lを目指してみようかと思います。
ちなみに標高差50m位の下り傾向の燃費ロードですが、アクアでも50km/Lはかろうじて出ます。
個人的には、今履いているエナセーブPREMIUMは何となくあまり転がらないタイヤではないかと思っているので（1,000マイラーの方達の中で履いている人をほとんど見た事が無いから）、来年頃には違うタイヤも試してみたいと思っています。
純正サイズ【175/65R15】で何か良いタイヤないかな～（出ないかな～）。
Posted at 2013/09/01 01:41:55 | |
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燃費記録 | 日記
９月の燃費 
２０１３年９月（９/１～９/３０）
２０１３年８月（８/１～８/３１）
