だぶのブログ一覧

久しぶりにカタログを。

初期型　ハイラックスサーフ

アメリカン押し





リヤガラス落ち切らないと開かないドア　　　ユーティリティーなんだ・・・



トラックも


手動のハブが好きです。解除にバックするのが私的には・・・


ダブルキャブもいいな～


４ナンバーの年車検でも結構売れてたな～

スープラ一冊だけあったので。

セリカの型式６系の続き　A70

金利ステッカー貼ってあった








14.5が新料率　17.5％だったんですか・・・






商標にこだわったESC　結局ABSに統一



デジメ


MA70とGA70　　リヤスポが全車オプションって逆にすごいなぁ～

３台目の車　

初めてのオートマ。

平成元年・・・・・バブル

ST-１８３　GT-R　４WS










AE92より大きくなったが、小回りだった。。


ST-185も


GT-FOUR　RALLY　手ぐるで

ギヤ比の差が比較的近い　クロスミッションが売り

２台目の車。　２台目にして最後のM/T

GT-APEX

８６が９２に代わって数か月
１１月の誕生日で２１歳使えるから、その頃買う気だったが、
会社の団体で１２回で割って給料引きだから変わらんぞ～～って言葉で。





カローラⅡの時の社外アルミ１３インチにスタッドレス付けて。
スーパーチャージャーは１３インチ入らない。後期型もAPEXは１４になった気が・・・

後期が出て同色ドアハンドルが欲しくなり左右交換
ウォッシャーノズルも白くしたくて　２０ソアラだったと思う　注文

H4のイエローバルブが流行って
ヨーロピアンホーンも流行って
リヤスピーカーはBOSEの定番　１０１RD・・・なつかしい・・




CD デッキが出始めた


空気清浄器。通勤でたばこスパスパ・・・下取りの時外したらヤニ焼けしてた内張り（爆）


ここ辺りからネットの馬力


初めてのTEMS


チルト


パワステ


純正タイヤ設定　アぺとZだけでいいか。。


ちなみに価格表　エアコン無し。たぶん発売１年後の改正物かな？


昭和・・・


昭和のおもひで。

カローラ　FX
AE82　４AGを横にしたFFなんですが・・・・

ツインカムでは無い４A-ELUもあります。

４A-GELU　１３０PS
４A-ELU　　１００PS

当時はエンジン単体だっけ？

フルカラースポーツ仕様はオプション。　　
　赤、白、銀メタの３色ですって。




FX-GTは革巻きが標準


デジメ。　パーキングスイッチ付き。　


カローラセダンGT


エンジン


オートドライブ　FXもオプションで。。見やすかったのでセダンので。


セダンのスポーツシート。革巻きハンドル。リヤスポはオプション。
AMラジオ　１スピーカー標準・・・・


最後のページにカローラワゴン。８系は作らず７系FRバン！！


スプリンターもあったので


４A-G




８２でまとめたら多かった・・・・・・