ちゅん太のブログ一覧

夏辺りからアイドリングストップの警告で出たり出なかったりして、秋頃からはバッテリーマネジメントシステム異常って、⚠マークが点灯。
ナビとか他の警告灯もたまに調子悪い時もあるから、同じだと思ってましたが、調べたらバッテリーが弱ると点灯するんですね。まだ買って２年経ってないけど。保証書見たら１８ヶ月って・・・短っ。

最近のクルマは電気を沢山使うのを知った、アナログおっさんであった笑

ウィンマックス使うのは今回が初めて。赤と黒でカッコイイ♪

買った頃から気になっていたブレーキフィーリングが自分好みに近づけばこれ幸い。初期制動は強くなく、踏み込むに従って効きが上がってくるのを所望してます。
交換？モチロン、ディーラーに継続検査と一緒にお願いします。

再来週が楽しみです。

２回目の継続検査も近づいた、わが家のアクセラスポーツ。去年から気になり始めた足廻りの見積りをお願いしてみました。
ディーラーの人には交換する人珍しいって言われたw　

キャリパーのシールキットはフロントのみ設定があるみたい。リアはキャリパーアッセンブリーのみの設定。これは７年目の継続検査の時かな。フロントのみオーバーホールで。リアは・・・。
あれもこれもと手を着けると費用がかさみますね。上手く分散させていかねば。

１２ヶ月点検時に交換してもらったＡＴＦ。
暫くしてお漏らしに気づいて、ディーラーにて対処して頂き、それから１ヶ月近く経ちました。
なんとか漏れは止まったようでホッとしています。アンダーカバーが付いてあると、目視出来ないのと発見が遅れるので、良し悪しですね。

登録から今月末で丸２年。１２ヶ月点検の時期がやってきました。
今回は走行距離も２万キロに到達したので、作動油の交換を予定しています。２年経つからブレーキフルードも替えようか迷っていますが、普通なら初回車検まで引っ張るのかな？　普通が分からないw

上手く費用を分散させつつ、良い状態を保てるようにしたいですね。