えふ・はらのブログ一覧

Ｇ６、ＨＰにＵＰされてました。


中央分離帯パイロンなぎ倒しの予感がする。
（本当にノーペナか？？？）


当日は寒くなる天気予報となってますが、このスタート位置はＺには辛い・・・



当日ご一緒する皆様、よろしくお願いします。

キョウセイシリーズ第１戦の外動画を先日のブログで紹介しましたが、その時のＧＰＳロガーデータを解析してみました。
注：隼はデータが採れていなかったので、Ｚ３４ｖｓＳＷ２０の比較です。
　　（黒線：Ｚ３４、赤線：ＳＷ２０）
ちなみにタイムは
Ｚ３４：１’１８”７９、ＳＷ２０：１’１４”３５。
その差４．４４秒ありますが、順位は４位と３位です。

以降は「Ｚ」目線でのコメントです。

【まずは走行ライン】


無意識にもマーチで走っていたラインをトレースしています。そんな中・・・
①１コーナーへのブレーキングでフロントを逃がしています。フロントタイヤも食っていない。。。
②ターンでエビッてます。ターンもＦＦのクセが抜けてません。

【車速グラフ、セクター１を注目】


③１速ではホイールスピンを抑えられなかったので、とっても早めに２速へシフトアップしました。
　　ただの直線加速だけで、約２秒遅れています。

【セクター２、中速旋回区間】


④１コーナーのボトムスピード落とし過ぎ。（タイヤが食わない意識が強すぎ？）
⑤２コーナーへのブレーキは良く効いているが、こんなに強く掛けてはいけないのか？
⑥全体的にボトムスピードはそこそこ出ているが、アクセルＯＮのタイミングと量に躊躇が見られる。
結局、この区間だけで約１．３秒の遅れ。

【セクター３、テクニカル区間】


⑦パイロン広場への飛び込みは同等。
⑧エビターンになったため、ボトムスピード低い。
⑨このターンはＦＦのクセで、「サイドを長い時間引いている」ので立ち上がりが遅れている。
⑩テールスライドすると、アクセルＯＮを躊躇してしまう。
⑪スラロームは龍威さんが失敗しているので、僕の勝ち。
結局、この区間だけで約１．２秒の遅れ。


ということで、問題点は
◎１速時のトラクション不足。（タイヤの問題？セッティングの問題？）
◎勇気を持ってのアクセルＯＮ（運転手の問題。）
◎ＦＦターンをやめる。（サイドはきっかけのみ。引き増しなんてもってのほか！）

修行の方向性が見えて良かった。
ご協力していただいた龍威さん、ありがとうございました。

エントリーリストが出ましたね。

Ｚ３４が３台も居るぞ。。。
頑張ろ！

本日のキョウセイシリーズ第１戦にはチーム甘糖から３台のリヤ掻き車がエントリーしてました。
　えふ・はら　Ｚ３４　フェアレディＺ
　龍威さん　ＳＷ２０　ＭＲ２
　ムネ君さん　ＦＨ２０Ｒ　フォーミュラー隼
　（出走順）

この３台の本番２本目の動画をどうぞ。



Ｚ３４


ＳＷ２０


ＦＨ２０Ｒ



【追記】
昨日は疲れて動画ＵＰのみで終わったので、冷静に見た感想でも・・・
◎「Ｚ」ってどうしてこんなにトラクションがないのでしょう？
　　スタートやターンの立ち上がりでホイールスピンが止まりません。　
　　（トルクお化けなだけではない気がします。タイヤ？脚？）
◎中速区間（シェル・山廻り）はそこそこのスピードで走れているのかな？
　　フラフラですけど。。。
◎意外とブレーキはイケてる気がする。

☆実はＧＰＳロガーのデータもあるので、時間ができたら解析してみます。
　　（残念ながら、隼だけデータが採れていませんでした。よって、Ｚ３４ｖｓＳＷ２０です。）

←今朝の愛知県某所（ってキョウセイですけど・・・）
　　雪降ってました。！


こんなに寒い中、キョウセイシリーズ第１戦に参加してきました。
「Ｚ」に乗り換えた今年は「ＦＲクラス」への参戦です。


↓本日のお題。


最終的な競技結果はクラス出走５台中の４位と撃沈です。

【そんな本番２ＴＲＹ目の車載動画】


以前よりもハンドル操作は落ち着いてきたかな？


本日、強風もあり寒い中　主催のみなさま、参加のみなさま　お疲れ様でした。
早く暖かくならないかな～！