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クランクの愛車 [フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント]

   

整備手帳

作業日：2017年8月4日

燃料ポンプ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級
作業時間 6時間以内
1
以前より走行中の追い越し加速時など、急加速をする時シフトダウンはするものの、加速はせずむしろ吹けなくなり減速してしまう症状があり、見てもらった所燃料ポンプのエラーによるものと判明、8/4に交換修理となりました。
2
画像等撮ってませんが、警告灯は最初はEPCが間欠的に点灯、その後常時点灯し同時にエンジンマークの警告灯も点灯していました。
3
ちなみにエラーは
フューエルプレッシャーレギュレーター２出力なし
だったそうです。
4
交換時オドメーターは48,400km、５万kmも走らずして故障とは(ﾟДﾟ;)
5
修理費用はざっくりですが
ポンプ５万
タペット、ボルト等消耗品1万
工賃1万5千
計7万５千くらいでした。
6
費用の負担もデカいですが、診断後いついかれるか解らない状態でだましだまし運転してるのは非常に不安でした。
ディーラーでは診断日に代車は出払っていて出せないが、車はいつ不動になるか解らないので置いていって欲しいと言われたが、仕事や生活に車が無いのは厳しいので自走し帰宅する。
7
都会では交通機関も様々あるし、車なし生活も可能だろうけど、田舎住まいには考えられない。
またこの様なトラブルが起こりうる事もあると考えると、自宅から近いディーラーかトラブル時の対応にもう少し臨機応変なディーラーがいいのかなと思いました。
8
ディーラー批判とかそのような意味ではなく、片道2時間かけてディーラーに行き、診断、翌週修理の為また同じ道を走りディーラーへというルーティンが若干苦痛になってきてしまいました。
車自体はとても気に入っていますが、次もVWを選ぶ確率は低そうです。
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