モルファスのブログ一覧

どうも。
雨は怖いなと思ったモルファスです。

先程20分間クーリングなしで全開走行してきました。
晴れの時とは違い、全開時間は長くないけど一応問題なく走りきることができました。水温の最高温度は94.7℃(ヒーター不使用)でしたのでトンデモないことしなければ大丈夫と感じてます。

しかし、詰めが甘い人間 何をやってもどこか抜けてるもんですね。


これ、ベッドからスロットルに繋がってる水路なのですが、見事に固定用のクランプ(って言うんですかね？)がしっかりハマってないのです。ここから見てわかると思いますが、LLC滲んでます。これではそのうち抜けてしまうので修理が意味のないものになってしまう所でした。
勿論直ぐに嵌めたので大丈夫ですが、作業は確実に戻してあることを確認して初めての終了って事を改めて感じてます。


で、TC1000の走行結果ですが、
計測器付けなかったのでタイムはわかりません。
初めての雨の中の走行だったので探りながら走ったのですが1コーナーで3回スピンかましました。スピン自体は慣れてるので怖くもないのですが、グリップが低いのでこんなにも早く回るのかとびっくりしました。前荷重にしたままだといとも簡単に回れますね。かと言って荷重かけなきゃ曲がらないからタチが悪い。
とりあえず今後の課題という事にします。

それと、フロントのトーをアウトからインに振ってから初めての走行でしたが、条件が違いすぎるので比較はできませんが、なかなかブレーキ関係はよくなってる感じがします。これはそのうち考察した結果をブログにあげます。

どうも。
来週の土曜にTC1000を午前中だけ走るかもしれないモルファスです。

FD3Sを乗り始めて直ぐから違和感を感じてました。というか明らかに危険な挙動が出てました。
それは

リアが荷重変動すると外側にスライドする

というものです。
始めはバンプタッチしてこの様な挙動が出ているのかと思ってましたが、プリロード掛けても変化なしでした。
次にアーム取り付け部のスフェリカルベアリングのガタを疑ってました。
が
2月28日にとある事件が発生したので仕方なくアライメントをとったらトンデモないアライメントになってました。




調整前のリアの右側は測定前に弄って4㎜位インに向けた状態です。それでもトー0なのでかなりトーアウトになっていました。
これだと荷重が乗れば外側にスライドするのも頷けます。

とりあえず左右を揃えたらハンドルセンターもでて挙動も落ち着いたので暫くはこれでは行きます。