年末恒例備北走行会

どうもです。
大ドリフト大会となってしまうのを覚悟で備北Bにて走ってきました。

例年このシーズン、どこかしら雪が積っているものですが全くなし。拍子抜けというか異常気象にも思えますが、とりあえず安心して走れます。
小雨がときおりぱらつく程度、これがすぐに乾いて体と路面を冷やすのですが、しかしその程度で、終始ほぼドライで走れました。

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さて同行した友人と私の装備：
・UNさん→MRなのにリアはDZ101
・CHさん→街乗りで履き潰そうとしている16インチネオバ
・わたし→先日のブログの通り、リアは街乗りタイヤ
ということで、目を三角にして走る感じじゃない様子。

それでもって今年はロードスターでおなじみの3倍速いわっきーさん(仮名)，黄色のQueさん(仮名)が参加されててびっくり。それぞれ各人の友人つながりだそうですが世間は狭い。
そして青海苔さん(仮名)は昨年かおととしに引き続き見学に。



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主催者のひとり、インテグラSタイヤな方が4輪ドリフト状態で1コーナーを抜けててショックだった、とは同乗した友人の言。
なるほどそうか、とまねして走るもののどうも怪しい。舵角小さくクルマを流してアクセルONで駆け抜ける、といきたい。むしろそうしたいという強迫観念にとりつかれておりまして、いろいろ試してみます。

しかし代償としてやはりスピンは避けられず、こんな感じでくるくる回って許されるのは備北かタカタぐらいなもの。
岡国や中山では無理な操作なだけにどうにも困った。なぜなら滑るのは楽しいから！

直線でブレーキを終えて、ブレーキリリース中の後半（ブレーキ残しを意識して行うことなく）、前荷重が残っているうちにくいっと向きを変えるよう運転すればいいのだろうと思いつつ、なんだか素直にそんな操作をしたがらない点には自分でも困惑。むしろそっちの操作を的確にするのが先だろうと、冷静に考えればそうなんだけど、あまり面白くない。いやはや。

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まあ少なくとも今度の中山では、そんな運転をしないとまたゴツンとぶつけてしまう（呪わしいことに、またリアが純正タイヤだ．．．）でしょうから、中山でそっちの運転練習はたっぷりすることにしましょう。

課題：スピンしない、よいコーナリング