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ねこ元気の愛車 [日産 セレナ]

RS☆R Best i-SHOCK 

イイね!
2006年04月11日
カテゴリ : 足回り > 車高調キット
RS☆R Best i-SHOCK
全長調整式。

ハードバネレート F-6.0K R-7.0K

スプリング(Ti2000)をハードに組み替えて注文しました。

リアは、スペーサー(12ミリ)の枚数で高さを決めるので微調整は出来ません。

減衰力調整は、前後36段で微調整が利きます。

追記:現在はリアもネジ式のラインナップがあります。
関連情報URL : http://www.rs-r.co.jp/
定価¥175,000
購入価格¥146,500

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この記事へのコメント

2006/06/15 15:18:01
お世話になってます!
今になって気付くこの有難み!
うううう、見てるだけで我慢!涙
コメントへの返答
2006/06/15 19:31:13
こんばんわ。

見て行ってくださ~い♪

ガマン出来なくなるから・・・
( ̄+ー ̄)キラーン
2008/04/15 02:09:05
はじめまして。
バネレートをハードにして、乗り心地はどうですか。
コメントへの返答
2008/04/15 07:37:07
はじめまして。

減衰力調整を最大にしても乗り心地が悪いですが好みによって好き嫌いがあると思います。

もし購入を考えている様でしたら、
今はリアネジ調整式も出てるのでそちらをオススメします。
2009/06/30 21:12:37
はじめまして。
初コメ失礼します。

同車高調検討しています。
しかし、スペーサータイプのスプリングレートをハード(F6.0㎏、R7.0㎏)
にするか、ネジ式のスプリングレート1種類(F5.0㎏、R5.3㎏)にするか
とても迷っています。

リアネジ式にすれば調整が楽に感じますが、やはりスペーサー式は手間が掛かりますか?

バネレートのハードについては、その後のインプレはいかがでしょうか?

失礼ですが、宜しかったら教えて下さい。
コメントへの返答
2009/07/01 03:48:11
こんばんわ。

絶対ネジ式をお勧めします。
スペーサー式は自分で替えるのは面倒です。

というか、
整った施設や工具がないと危ないです。

バネレートはハードだとリアが跳ねます。

一人で乗るなら良い感じですが、
うちは猫を乗せるので硬すぎて後悔してます。

アブソーバーの調整でかなり変わるので
バネレートがソフトでも満足出来そうな気がしますよ。

ただ、高価な物だし
乗った事もないのに良いとも断言出来ません。
2009/07/02 07:10:29
とてもご親切に説明いただき有難う御座います。
参考にさせていただきます。
コメントへの返答
2009/07/02 15:36:04
他のメーカーも出揃っているので
ご自分のスタイルに合った物を探してみて下さい。

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