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イイね!
2015年02月21日

最後のトワイライトエクスプレス乗車

最後のトワイライトエクスプレス乗車 廃止間近のトワイライトエクスプレスに乗車をしてきました。
今年度は3回乗車しましたが、いよいよ本当に最後のお別れ乗車です。
今回は初めてのディナーもあり、そして最後の乗車ということで乗る前から気合はいりました。

23時間以上の乗車時間があるトワイライトエクスプレスの楽しさはやはり格別です。
寝台列車ではありますが、車窓、機関車の付け替え食堂車、サロンカー、車内アナウンスなど、楽しめるものがいっぱいで、寝る時間がもったいないくらいです。



相次ぐ新幹線の開通で、寝台列車の歴史も終焉です。
どんどん便利になっていきますが、鉄道への興味はどんどん失われていきました。
新幹線は通勤列車と同じくらいにしか思えないんです。
速くて、便利で、画一的で、運行に手間がかからず、利益がでる・・・仕方が無いんですかね。
ただ座っているだけのつまらない乗り物(新幹線)なら、もっと速い飛行機か、自由に動ける自家用車を選んじゃいます。



一方で最近は超高級志向のクルーズトレインが流行っています。
トワイライトエクスプレスも、「瑞風」で新たにデビューすることが決まったようです。
近年の寝台列車ブームの新たな吸収役のようにもみえますが、ありゃ寝台列車じゃないです。
旅行商品として月に1回程度JR自社内エリアだけを走行する列車には興味が全く湧きません。
旅行の足として使える目的地のある寝台(夜行)列車だからこそ、価値があると思うんですよね。
客目線でいったら、旅行するのにJR各社のエリアなんて全然関係ないですから。
自社エリア内の観光地周らせるための団体列車なんて、いままで走ってた寝台列車とは全然別物です。
乗りたい日のチケットを、誰でも駅の窓口で普通の列車として買える・・・だからこそ、みんなが「いつかアレに乗って○○行ってみたい」なんて、気になる列車だったんだと思うんです。



と、いろんなことを考えてたら、逆に、一回の運行に手間がかかり、一日一便ほどしか出せず、人件費もかかる寝台列車をよくここまで残してくれたな・・・とも思います。
今回は大阪到着のアナウンスが、廃止アナウンスになっていました。

そんな残念な時代の移り変わりを感じながらも、楽しんできました。
ブログ一覧 | 寝台列車 | 旅行/地域
Posted at 2015/02/26 00:20:09

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この記事へのコメント

2015/02/26 04:12:51
良いものが姿を変えて行くってどうなんだろう?って思います。
今の世の中そんなんでいいのかな➰?
コメントへの返答
2015/02/26 22:39:12
新しいものを創っていくパワーも素晴らしいし、旧いものを大事にするマインドも大切・・。でも今は、経済性、省エネの免罪符を盾に、旧いものがどんどん淘汰されている気がしますね。
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