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私が退院した1月5日以降，札幌は毎日のように雪が降っています。
驚くべき事実は，何と市内でも全然積雪量が違うこと。
1位　東区，2位　厚別区，3位　北区（先日記載されていた新聞でのデータです）
我が厚別区は89cmで昨年の2倍近く積雪しているのに対し，定山渓を含む南区が48cmと昨年を下回る結果とは，大変驚きましたね。
毎日除雪で，体がクタクタです……。

さて，本題です。

これだけ積雪のある状態では，いくらVSAとはいえども，やはり埋まってしまうようですね。
一方，4WDの車はホイール半分ぐらい雪が積もっている場所で停止しても，そこからググッと発進していくことができます。（究極の亀状態なら別ですが）

VSAは，アイスバーンなどのツルツルの路面では，トラクションをうまく分配して発進したり，横滑りを防止したりするのには有効な機能ではありますが，深い積雪の状況下では，うまくトラクションを分配できたにしても，底がついてしまって動けなくなってしまうようです。

その点4WDは，深い積雪や砂浜でも走れるし，アイスバーンでも安定したブレーキングやコーナーリングが実現できるから素晴らしいですね。

「なんで埋まらないの?」
「なんで止まれるの?」
「なんでツルツルなのにアンダーにならずに曲がれるの?」

先日，ＦＦ乗りの私が母親の４駆のＬｉｆｅで冬道をたくさん走り，Ｆｉｔはおろか，ＣＩＶＩＣよりも安定した冬道の走行性能に，4WDの素晴らしさを改めて実感した次第です。


先立つものもないし，まだ先の話になりますが，1ヵ月後には妻が3人目を出産して5人家族になる（タイプＲって何人乗りでしたっけ?）ので，Ｆｉｔの入れ替えを考え始めています。

実はうちのＦｉｔは，北海道なのにＦＦです。挑戦的でしょう?
初代Ｆｉｔ（LA-GD1）で電格すらないのですから，もちろんＶＳＡなんかあるわけありません。
「いいよ別に。４駆でなくても。妙に車高高くて格好悪いし，重くて燃費悪いし。」
とかいって，8年前に妻がＦｉｔを買うときに4駆の契約寸前で白紙に戻したのは，この私でした……。

しかし，今となっては，特に最近の豪雪状態では，妊娠している妻がＦＦのＦｉｔちゃんで埋まってしまう状況を考えると，怖くて仕方ありません。

冬道ではＣＩＶＩＣよりもずっとたちが悪く，エンジンがはるかに軽いからトラクションが本当にかかりにくいんです。
もはや，雪国でのＦＦのコンパクトカーなんて，埋まるための車って感じです。

家族もたくさん乗れて4WD。税金も安くＦｉｔサイズ。やっぱりFREEDか!?