C24キスケのブログ一覧

以前より気になっていたＡＴシフトをＤ４からＲへシフト時に、たまにバイクでＮから1ＳＴに入れた時のような「カン」とドアロックしたぐらいの大きな音がします。
車検を起に点検してもらいましたが、再現できず、その時には「しっかり停止してからシフトするようにしてみて下さい。」と言われました。
通勤でＲ⇔Ｄへシフトするのは帰宅時の車庫入れだけで、確かにゆっくりした動作はしてないからと納得したのですが、その後、気になりだし、信号停止中にもＲ⇔Ｄを繰り返し操作していたら「カン」と音が頻繁にするようになってしまいました。
そこで購入会社へ再度確認に車両を持ち込むと今度は事象を確認頂け、ＡＴではなく、デフ？プロペラシャシャフト？からの音ではないかということで、当然クリアランスが必要なので、このような音が出ることも予想されるが、確かに一般的には音が大きすぎる。
しかし、バモスとして正常か否かの判断ができないのでホンダディーラーに確認に出すことになりました。
代車の関係で来週になりますが、1週間入院予定です。
異常なら保証でなおりそうですし、異常でなくても、はっきりすれば気分は晴れます。
先週はモメモメでどうなるかと思いましたが、良かったです。

今日は、お願いを受けてバモスの車検の予約をしてあったので、付き合いのあるモータースへAM10:00に車両を持ち込みました。
エンジンオイルとエレメントの交換とＡＴシフトをＤ４→Ｒ時に時折大きく「カチャ」と聞こえるが正常なのか？確認のお願いをしました。
通常なら直そうなんて思わないのですが、一応1年保証があり残すところ3ヶ月。ディーラーへ車検を出す時に確認してもらおうと思っていた内容で、依頼したモータースと購入ディーラーが知らない中でもないので異常だった場合は保証範囲内として修理してくれるということだったので依頼しました。
すると13:00ごろモーターより点検前に確認しようとディーラーに車両を持ち込むと「モータースで車検をやるなら保証は効かない、ホンダの車両だからトヨタディーラーで確認できないから修理はホンダのディーラーへ持って行けと言われました。ホンダのディーラーへ持ち込んで良いのか？保証を効かせる為に何もせずに戻して良いのか？」というものでした。
とりあえず、これ以上モータースさんを走りまわしても申し訳ないとモータースへ。モータースの整備しさん曰く、「うちは良いからディーラーさんへ車検に出して保証で直してもらって下さい。」とのこと。
仕方ないので車両を引き取り、車検に出すなら購入店舗より、近所の店舗と思い、購入店舗へ連絡すると、特に店舗の指定はないと返事を受けたので近所の店舗へ車両を持ち込みました。
まず、シフト時の異音確認してもらうと「異常ではない。」という回答。それならそれで納得しても良いし、以降何かあった場合、打ち上げた実績もあるからということで了承。次に車検と保証の関係について質問すると。保証書を出し、「1年間保証との記載のみで、他社で整備を受けたら保証しないなんて記載は無い。他社で整備し、そこが異常になった場合は保証はしない。その辺は責任が曖昧になり難しくなるが、逆に整備中に異常を発見し、その内容を指定店舗へ打ち上げ、認められれば、その整備工場で修理し、費用を請求してもらっても良い。」と説明してくれました。
そのモータースからはディーラーで車検を受けてくれと言われてしまったので対応いただけるか？質問すると「そうして頂ければ嬉しいが、モータースさんのお客さんを取ったことになっても困るので、保証対象外にならないことが分かったから車検をしてくれないか、もう1度確認して、それで内を選んでくれるならお願いします。」と、とても紳士的な説明を受けました。
天下のＴ社のディーラーも店舗によって対応が違うんですね。
購入店舗で、近所の店舗のように確認してくれていれば問題なく済んだこと。
帰宅すると、もう17:00。貴重は俺の休日の半日を返せ。このガソリン代高騰のおり走りまわせりゃがって。
その後、モータースの営業マンからお詫びの電話が来たので、内容を説明すると車検に出してくれるならと20:30に車両を引き取りに来てくれました。
それに引き換え購入ディーラーは営業マンが退社し、後継者の紹介も無く、電話しても無愛想で、ハガキ1枚車検案内を送って来ただけ。それでモータースへ客が取られたからと嫌がらせかな？疲れた1日でした。

来週車検ということで、このままで車検がＯＫか確認しに行ってきました。
一応、バグガード以外はＯＫとのこと。
バグガードは季節柄もうあまり必要ないし、効果も少ないので、このまま外してしまうかも。
もう8万キロで、まだまだ乗るつもりなので早めのタイミングですが、タイミングベルトとウォーターポンプも交換しようと頼んだら10万キロ超えてからで良いと言われました。そんなもんでしょうか？
どうせ1回は変える距離まで乗るつもりだから、早い方が良いかと思ったんだけど。

以前のバイクに車から外したＣＤナビを取り付けてみようかと思ったのが発端でしたが、車体振動の影響でＣＤ読み込みエラーが頻繁に発生し使い物になりませんでした。
そこでワンセグナビを購入。ツーリングでそれないに利用してきたのですが、やはり機能的に満足できるのもでなく、再びＣＤナビ取り付けにチャレンジしました。
タンクバックに寝かせた状態よりも立たせた方がＣＤ読み込みエラーし難い構造になっているとかの情報からＴＲＹ。
何度か角度を変え、取り付け位置を変え、近所走行ではＯＫだったのですが、遠出をしたたエラーの連発。
振動をなんとか減らせないかと防振ゴムを購入し、取り付け部にワッシャー代わりに挟んでみました。
でもエンジン始動させるとエラー表示することも。結局ボルトで振動が伝わってしまうのだろうと考え、唯一ボルトを介さず取り付けしているハンドル部に防振ゴムを挟んでみました。プルプル動くようになってしまいました。でも微振動は減ったのか？始動はＯＫ。
走行テストのＯＫ。調子良かったのですが1時間ぐらいで気づくとフリーズ・・・。でも以前より好調。
今日はこれで良しとしました。
皆さん、バイクのハンドルにポータブルナビを付けている方々をお見受けしますが、エラーにならないのだろうか？
今度質問させてもらおう！