うっちー@RX-8のブログ一覧

今回は、相方希望の岩手へ出かけてきました。

青森まで無泊で行けるなら、もちろん岩手へも無泊で！
・・・昨日の帰路はエラかったですねΣ(´∀｀；)
帰って、即寝でした。

二泊三日の道中、最終日夕方にヒッチハイカーに遭遇。
まさかのエイトでご一緒という珍しい状況になりました。
これについては、また後の方で(⌒▽⌒)

使った経路は、「名古屋→小牧→上越→新潟中央→郡山→盛岡南」。
片道、900キロちょっと。
帰路は、秋田・山形経由で、太平洋側を外してのコースとしました。
二人交代運転で何とか往路・帰路一日で到着です。

●着いた盛岡駅。
　新幹線駅でもあり、活気に満ちてました。
　ここで、仙台麩をゲット。
　試食、美味しかったです〜♪


●見つけた大きな祭りのポスター。
　行きたい！
　どうやって休みと宿を確保するか〜(汗)


●夕食は盛岡内の居酒屋にて。
　地元名物もここで食べることが出来ました(*´∀｀)


●盛岡さんさ踊り。
　見たいけど、休みが合わない・・・。


●二日目は田沢湖経由で平泉・中尊寺へ。
　相方たっての要望で、今回はここがメイン。

①大変な上り坂。
　暑い中というのもあり、大変でした。


②中尊寺・本堂。
　ここまで来ると、上がってきた感あります(^_^;)


③金色堂。
　まさか、ここを見ることが出来る日が来るとは思っていませんでした。
　ここは是非来ることをおすすめ(^_-)


そして、花巻温泉泊し、昨日花巻〜名古屋への帰路の途中、新潟県内「刈羽PA」にて、ヒッチハイカーに遭遇。
状況から見て、一緒にいくのがいいと判断し、愛知県内・尾張一宮PAまでの距離をご一緒することとしました。
エイト・フル乗車＆フル荷物での長距離。
初めての経験でした。



聞くところによると、新潟県内の学生さん。
卒業年なので、やりたいことをやる！と言う中に、ヒッチハイクがあったそう。
大阪まで行く途中の経路を担当させて頂きました(笑)
※前2席に自分と相方、後部2席に学生さん二人を乗せて走りました。

途中、夜中にも関わらず上越JCT付近の渋滞にハマり、また、雨天＆霧で結構しんどい経路でしたね^^;
四人フル乗車でも平気で走っていくエイトは凄い・・・と改めて関心しました。
流石に、アクセルの開度やクラッチの接続に関してはそれなりで、尾張一宮PAで分かれた後、エイトは軽々と走っていたのが印象的(｡>﹏<｡)

今日現在、目的の場所へたどり着いているというお二人。
思いついてやろうという心意気は凄いなと関心しました。
せっかくなので二人の現在の居住地である新潟市へ、ご縁もあることなので今年中に行こうかなと思っています(⌒▽⌒)


東北には通い始めて早3回目。
何か惹かれるものがあります。
名古屋から(旅とは言え)通うのは、正直遠いのですが、町と人に惹かれ、きっと次も、近々行ってしまうのではないかと思っています❤(ӦｖӦ｡)

◎総距離2,200キロを走ったエイト。
　ノートラブルで走破。
　お疲れ様でした(*´∀｀)

一週間の車検入院から、昨日ロドが帰還しました。

10年経過で大台を突破したのと、ディーラーのパックdeメンテの契約が切れたのと、メンテの内容が多そうなのと、色々あってオートクラフト京都まで持って行ってから一週間。

お願いしていた小物もギリギリで間に合い、何とか昨日の引取となりました。

《車検時実施項目まとめ／ロードスターNC1 10年目車検》
●消耗品交換
・スパークプラグ(純正)
・エンジンオイル(Moty's M110/5W-30)
・エンジンオイルフィルター(HKS)
・クーラント液
・ブレーキ／クラッチフルード(WAKO'S BF4)

●パーツ交換
・エンジンマウント交換(純正→純正)
・シフトブーツ、サイドブレーキブーツ交換(オートクラフト京都 オリジナル)
・ダストブーツ関連 一式交換

●調整
・GTウィング角度変更(角度きつくした)
・odula製サイドステップ、ジャッキアップポイント追加工
　(odula取付状態で、ジャッキ入らないと指摘あったため、一部切り欠き加工実施)
・リア車高、最低地上高より下がっていたため、車高アップ調整

●できなかったもの
・ナンバーオフセット(odula製NC1バンパー付きだと、同じodula製のナンバーオフセットキットでも干渉するそうです)


うーん・・・Σ(´∀｀；)
よーけありますな^^;

ロドは普段自分から遠いところにあるため、これからも乗り続けるのであれば必要なメンテはやるべきと、攻めのメンテ内容にした結果こんな一杯になってしまいました。
これまで、ディーラーの半年に一回のチェックorオイル交換レベルだったので、ツケが来ている気もします(汗)

★メンテ後、帰りは奈良→三重経由で愛知県へ！
　途中、お昼に立ち寄った食堂。


頼んだのはコレ。
美味しかったですね〜(⌒▽⌒)


★途中、(ようやく？)44,444km到達！


★GTウィング角度を1段きつく調整。(従来、ちょうど中間調整だった)
　高速安定化のため。
　ウチでは既に、ロドでもGTウィング必須に(｡>﹏<｡)
　・・・でもコレ、まだ角度攻められますね。
　高速走行は調整前に比べ安定しました(⌒▽⌒)


★そして、交換した車内小物(シフトブーツ、サイドブレーキブーツ)
　実は、形式指定せずにオートクラフト京都へ丸投げした結果、センスよくまとまりました。
　フロアマット・ブール類・シートの色が合って、オープンカーぽいオシャレ感が出たような気がします。
　写真は、余計な物が写らないように必死にアングルを調整^^;



今回整備に出して一週間、帰ってきて一番喜んでいたのはウチの相方でした。
「ロドおかえり〜！」
というのが、今週のロド無し通勤の大変さを物語っておりますΣ(´∀｀；)
身内から借りた代車のエブリィ(スズキの軽ワゴン)がエンジンかからなくなるとか、今週は事件もありました(滝汗)。
皆様、レシプロ車も整備は重要ですよ〜|дﾟ)ﾁﾗｯ

さて、ブログも書いたことだし、お盆の行き先考えよっと（汗）

〜　蛇足：名古屋→京都(京田辺)間の移動は大変　〜


ウチを8時に出て、ついたら12時だもんな〜(・・;)
乗り換えの回数も、合計5回。(特急以外の乗り換え含む)
近鉄の名古屋→京都の直通が欲しい・・・けど、大和八木駅が立体交差構造なので、無理だよね・・・。