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あぱまんの愛車 [スズキ セルボ]

ブースト計&コントローラー配管見直し

カテゴリ : 電装系 > メーター > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2015年07月16日
1
ブースト圧を採取する際、始め一番安定していると言われるマスターシリンダーホースから採ろうとしましたが、丁度合う三又が無くて隣りのPCVホースから採取しました。

ここが一番汚いのでフィルター付けて。

でもやはり・・・
2
予想以上にきちゃない( ˘•ω•˘ )

フィルターの先もかなり汚れている様なので採取場所変更です。
3
PCVラインのホースは新調。

なんか素材違う?
見るからにぷにぷにしてる&色艶も違う。
4
圧力センサーもエンジンルームに設置していましたが、エンジンルーム丸洗する毎に1~2日ブースト計の数値が激しく狂うので、センサーは車内に設置する事にしました。
5
今回距離が長くなるので途中まで6φに変更。
ホースジョイナーをわざわざ買うのはもったいないのですが、HKSのすぅぱぁSQVⅣ用のフィルターは片方4-6φ兼用になっていて変換が出来ます。
6
車内に行く直前で変換。

これでエンジンルーム丸洗いしても安心です。
しかしながら高速域でフルスロットルにした時にオーバーシュートと軽いハンチングが出るようになりました。
これでは安心して踏めませんので・・・
7
フィルターもう一つ追加。

HKSのEVC用です。
8
圧力は定番のここから採取。

しばらく様子見してオーバーシュートとハンチングが収まらない様ならホースを4φにしてみます。

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