KYB newSRショック　その1

ストラットはちょろい
わたしのセカンドカーであるアルトラパン
通称”白パン”も115000キロを超え地上を這う戦闘機共についていくのもしんどい


なので前回の点火系に続き
白パンリフレッシュ化計画再始動という！


まぁSRショックが安かったのでついポチっちゃったんですけどね。

買ったのは実は品番が違います。
うちの白パンは1型FFです。
対して買ったショックはと言いますと…
ラパンSS 2型FF用

おもっくそ品番が違うんですよｗ
NA1型FF用
フロント側　NST5243R L
リア側　　　NSF1042

SS2型FF用
フロント側　NST5307R L
リア側　　　NSF1042A

リアに至ってはブッシュの長さがチゲぇＷ

詳しくはTEINのHPに掲載されてます。

さてこのブッシュ幅60mmを32mmにカットします

ケガいてサンダーでカット！
実に簡単です。

ちなみにこの逆パターンの場合はワッシャーかまして終了。
そんなんでいいのですよ？

ストラットはちょろいぜー！

WD40噴いてちょっとボルトに付いた汚れを落とし外しやすくしておきましょう。
マジちょろ！

さくっと取れちゃう！
115000キロお疲れ様でした！


ちなみに減衰は完全に逝っており縮んだロッドは戻ってきま…。

ストラットミサイルで外してもいいのですが
ここは買ってから眠り続けたアストロのコイルコンプレッサー君に出てきてもらいましょう！

かれこれ5年くらいは寝ていたんではないでしょうか？
本日が箱から陽の光を見た最初の…って交換した時間帯は夜だった

ぎゅぅっとこうやって2本で交互に締めていきます。
使い慣れてるように見えますが人生で初のコイルコンプレッサーを使う作業です。(説明書くらい読めよな？

今回もこいつが大活躍！

マキタの14.4Vのインパクトドライバー！
一家に1台あると便利ですよ！(うちは何故か3台くらいある


続く