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デリカのボンネット研磨が終わって、m-shouが仕事から帰ってからバージョンＲお披露目会。

そのまま気がつけば新十津川まで行ってしまい、里美峠(国道４５１)流して海沿い抜けて帰ってきました～

里美峠、２千回転までの制限はあれどコーナーヤバい位楽しい。

ネオバと欧州コルトターボの脚周り、ボディのスポット増し打ちは凄いんだね…

とてもじゃないけどコンバクトカーとは思えない安定感。

鼻先はグイグイコーナーに向かって行くし、土砂降りで７０ペースで流しても全く不安感無し。

バージョンＲ、凄い。
内装ショボイけど(爆)

辛口のm-shouが「攻めれるね、コレ」と言った位(笑)

解禁になったら里美全開で攻めよ～っと！

今日早番なのに家に着いたの３時半なのは内緒。
興奮のせいか寝付けなくて１時間くらいしか寝ないで会社行きましたとさ(爆)

あ、２回目の給油したので燃費出ました～

記念すべき第一回は14.5キロ！
ん～グレイト！(^ε^)-☆

ケチケチ走法すればこんなに走るホットハッチ。。。ウマ過ぎるねっ。

もうワンランクエコに振ったタイヤ履けばもっと延びそう…(*´▽｀*)

何者かに依って傷物にされた我が愛車デリカ。

昨日コーティング施工した親友m-shou氏のディーラーへみつもりがてら持って行ってみた。

m-shouの一声とサービスフロントのＭさんの好意で研磨無料！

気にならない程度まで回復。
モノマーコーティングの恩恵がこんなところにも…(*´▽｀*)

ボンネット全体磨いてくれたので前からの見た目が良くなった(爆)

しかもおまけにマツダの新型ミニバン「ビアンテ」のシークレット展示会をやってた…お得意様向けらしい。

北海道ではここのマツダが最初みたい！！(^-^)

外から見えないようにパーテーションで隠してたし、すぐに布かけて隠してた(笑)

しっかりみせて貰いました。
あの鋭いヘッドライトがなかなかシャープでかっこいいのは良いですが、サイドウインドウに繋がるライトみたいなデザインのガーニッシュが。。。

ぜったいＬＥＤ埋め込む人いるだろうなぁ。

あ、写真撮影禁止だったの…

思ったよりコンパクトで拍子抜け。

中も「最広(サイコー)」と言ってるワリには…？

間違いなく現行ステップワゴンよりは広いけど、ノア／ヴォクシーと同等か少し上、セレナの方が広い気が。。。？

確かに低重心プラットフォームで室内高は高いみたいだけど。

デザインは今風で洗練されてました。

シートはマツダにしてはいまいち。小さい気がする。
サードシートは座りにくそうだった。

エンジンはお馴染みMZR2.3。エンジン搭載位置が低いので上にインタークーラーが置けそうなスペースが…

私はDISIターボが後で追加される気がする(笑)
m-shouに言ったら「プレマシィにも設定無いからありえないだろ～」と。

い～や！
マツダならやってくれるハズ(笑)

リヤのデザインもマツダっぽくてかっこよろしかった。
カモメマークやら車名エンブレムやらをクリアパネルでカバーするデザインは新しい！

エンブレムはがし出来ませんね～

昨日作業してて気付いたんだけど、
デリカのボンネット・バンパーにかけていたずら傷付けられました。

円弧を描くように、、、

あ～ムカつく！！！

犯人見つけたらマジで一発二発殴ってやるからな～
宝物に傷つけられたショックはでかい、、、
同じ痛みを味あわせてあげたいね(ﾊｰﾄ)

すでに373キロ走りました～

さぁ、いよいよ我がバージョンＲの納車が迫って来た。

13日、勤務明けに取りに行く予定
自宅納車頼んだけど、やはり自分で運転して帰りたいので。

自分を職場復帰へ導いた糧なので、大切にしないと♪

納車してソッコーX001装着して、純正スピーカービンビン鳴らしながら慣らしへＧＯ！の予定っす。