1992年から17年間親のスターワゴンを見てきて、
2004年の時に20代前半で自分で買ったスペースギアに7年乗って、
2011年、ついにD:5。

個人的には正しいデリカ道を歩んでると自負していますｗ


今回は先のことを多少考えて決断しました。多少ねｗ
1台で自分の欲望をそこそこ全てカバー出来るクルマはやはりこれしかないかな。

コストダウンが激しいと悪名高い11.5型(？)です。
セカンドシートのサイドアームレスト、ルーフビームガーニッシュのイルミ、バニティミラーの照明、サードシートのバンジーコード、エンジンヘッドカバー、フロントドアポケットの目隠しシート等、細かいけどやたらめったら劣等感を感じる所を重点的に削ってらっしゃる様です。
三菱ってバカなんだろうか？ｗ

あ、ドアストライカーの材質も安っぽくなってました。
フロントドアガラスの撥水コートもされておりません。

残念ながら知ったときは既に時遅し。10型の在庫は既にありませんでした。

こんな酷いコストダウンに負けず、コツコツと自分好みの一台を作っていきたいと思っております。

PMC(パジェロ製造)完成日：2011/08/27
その後、出荷前に焦って作業したのがバレバレな色が合ってない塗装修正跡発覚。
販社を巻き込んでクレームにしました。
手直しするならバレないようにやれっつーのｗ


同じデリカとくくってスペースギアやスターワゴンから乗り換えると愕然とするポイントがあります。

狭い。あり得ないくらい狭いです。
定員満足に乗ると荷物積めません。
塗装が薄っぺらい。
最近のクルマらしく樹脂部品が壊れやすい(もろい)

スターワゴンとスペースギアは「トラック」ですが、
D:5は「乗用車」です。

D:5の4WDの性能を過信してはいけないようです。
パートタイム4WDやスーパーセレクト4WDの様な「強さ」は恐らくありません。


乗り換えを検討される場合はこの辺を頭におく事をお勧め致します。


私は最初から「別物」として見てたので乗り換えて満足しております。
4WDオートの時の走りが好きです。
ここはスターワゴンやスペースギアには無い「ファジー」さがあります。

結局デリカシリーズが好き｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫ！！