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イイね!
2011年05月26日

ブレーキの事

ごきげんよう、私です                     (キリン?)

いやー



18日にチビが生まれてから大変で大変でサボってました(言い訳w)






現在、私の206は







入院中
です。







あの飛び石の修理です♪









ボンネットも再塗装だからちょっと時間がかかります。






ついでに





1年前に車庫にぶつけたリアタイヤハウスの部分も修理ですwww




どっかのバカが付けたドアパンチ部分も(#゚Д゚)




だってボンネットの色合わせを保険でするから、塗装の費用がぐっと安くなるんですもん (。・x・)ゝ




で、


タイトルのお話ですが



ブレーキパッドの制動力が



不満が出てきました。

簡単に言うと



初期制動力が足りない!



交換した時の制動力はもちろん維持してるんですが

あ、ローターも快調です。ちょっとだいぶ削れてスリットがうす~~~~~くなってますが。




純正の時のコーナーリングは最初にギュ!っと効いてからスッて曲がる感じだったのを今でも覚えてます。

現在のコーナーリングはグ~って効いてからスイ~~って曲がるってイメージです。






分かりづらwww





先日、っていうか1年ほど前から浮気してたんです♪




三菱のギャランフォルティス(もちラリーアート)とか


スバルのインプレッサ2.0リッターとか


ルノーのトゥインゴとか



VWのゴルフGTIとか







あ、もちろん全部試乗ですけど( ( ( ( ( (゚∀゚) ) ) ) ) )



みーんないい味出してるよねぇ・・・






で、やっぱり日本車と欧州車の違いは


ブレーキって感じがしますわ。



欧州車に感じたのはまさに初期制動の強さ。


あっちのお国柄なんでしょうか?やっぱり強い(と思う)






そう感じてからブレーキ替えたい病が発症中です。




もし見てくれてる方がいたら、初期制動が強くってお勧めってありますかねぇ?


ダストはもう気になんないので。

なんてったって、「高圧洗浄器」様がいらっしゃいますので♪









でも懐具合はちょっと気になりますorz

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Posted at 2011/05/26 08:35:33

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