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Q1. ドライブレコーダーを導入したいと思った動機を教えてください。
回答：

・万が一の事故の時に、どちらに責があるかを明確にしたいためです。
・事故は無いに越したことはないですが、万が一の時は必要なアイテムだと思います。
・当て逃げや、危険な割り込みなど時にも有効活用できると思っています。

Q2. ドライブレコーダーに求める機能・性能を教えてください。
回答：

・事故の時の、映像を逃すことなく記録できること。
・スマホなどと連動して、すぐに画像が見られること。
　現在のものは、SDカードを取り出して専用PCアプリでしか見ることができず不便。
・貴社のHP知りましたが、運転支援機能は非常に助かる機能と思いました。
　（前方衝突警告と発進確認警告など）


この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

※タイトル画像はGARMIN社のHPより

「犬@かめらまん」さんへのお礼もこめて依頼していたものです♪

流石、プロです(^○^)

めちゃめちゃ、上手く撮ってくれてました！

ただ、2枠しか走ってないので、クーリングラップの写真がそこそこ占めます！
って、走行数が少ないから仕方ないですねσ(^^)

今回も、姿勢が判る写真をありがとうございます(^○^)

写真1


写真2


写真3


写真4


写真5



写真6



写真1と写真5のフロント外側のタイヤ見て気づきましたが、タイヤがリムから外れそうに
見えませんかね？？
（下側です(^_^;）

写真6は、突っ込み過ぎてるとこで、犬@かめらまんさんが撮影場所変えてることに
気づき、失敗した〜恥ずかしい(>_<)
って思ってるとこです・・・・

せっかく盆休みだし、節約ばかりも楽しくないので走ってきました♪
しっかり、平日走行件2枠分があったので追金して(^_^;)

今日は、空いてましたが耐久系の方が多い印象です・・・

9A：44.394
　　　2アタック目までは、ブースト最大で44.587(・_・)
　　　3アタック目から、ブーストを150kPaで走って、44.394　ヾ(℃゜)々
　　　その後も、ブースト低くても、44秒中盤は出ました(@_@;)




10B：44.848
　　　この枠も3アタック目以外は、ブースト150kPaで！
　　　結局、ブースト高い時と低い時で差がありませんでした(^_^;




今回、ある走り方を意識して走行しましたが、微妙な結果でした(T_T)

タイム気にせず、楽しく走れたのでよかったです♪
久しぶりに、ミニサーキットの神様とお会いでき、いろいろ
楽しい話ができましたσ(^^)

12時前から始めて13時過ぎまで片付けかかりましたσ(^◇^;)
だれか、Sタイヤの車が走ってたのか、タイヤ滓くっつきまくりで
取るのに時間がかかりました(>_<)

もろまえ走行会に久々に参加しました(^○^)
昨年、一昨年ともに作手タービンブローにより、もろまえキャンセル
で出られませんでしたσ(^^)

今回は、申し込みをすぐにして安心してましたが、6月に予定外のエンジン
トラブルに見舞われてしまいました。
ですが、なんとかギリで間に合い今年は参加できました(^○^)

終始、微妙な天気でしたが楽しめましたσ(^^)

1枠目：43.915
　　　少し、路面がしめっている感じですが、そこそこグリップしました！
　


2枠目：44.373
　　　完全ドライでしたが、アタックラップでタイミングが合わず、無駄周で
　　　タイヤの発熱はしすぎたのか、タイムダウンでした(^_^;
　

昼には、待ちに待った「もろまえカレー」を食べました♪
めちゃくちゃ美味しかったです〜♪
久々でしたが、最高に美味しかったです(^_^)b



今回は、かなりカレーモードでルーを多くしてしまい、写真の肉を乗せる前に
少し食べてルーの量を減らしてから肉トッピングでした（笑）
肉トッピング前から、美味い美味いと連呼して食べてましたσ(^^)

このカレーが目的だったので、2枠で終了して雨は本降りになる前に、街乗り
用タイヤに交換して見学に変更(^_^)







そういや、ポンダー返す時に写真もらいましたが、いつ撮ったのか？？


帰宅前に、さとさんが僕の横に停めていたので、こっそりツーショット写真を
撮りました（笑）



久々でしたが、進行などがしっかりされていて、依然にあったことに対する
改善がされておりました♪
サポートもしっかりしており、気持ちの良い走行会でした＼(^O^)／

2ヶ月ぶりのサーキット走行です。
幸田サーキットに関しては、3ヶ月ぶりでした♪

ようやく、修理が直り走れるようになりました！

到着してしばらくしても、誰もきません！
やっぱ、盆は帰省してるのでしょうか？


タイヤ交換する際に、サーキット用のタイヤ一本がパンク状態？？
パンクの跡がなく、バルブからのスローリークかもとお思い、バルブ部を軽く
増し締めして様子をみました。
エアーを入れて数分、エアー圧確認しましたが、問題なさそうでホッとしました(^_^;


久々でかなりビビリ状態だったので、ブースト130kPaで走りました（笑）
流石にブランクあっても、おっそ〜って思ってしまいましたσ(^◇^;)

徐々にブーストを従来レベル（従来より10kPa低いですが）あげ、ようやく46秒台に入るレベルで
かなり遅い感じです(>_<)

いつの間にか、タイムが出ない気温になったということでしょうか？


1枠目終了時には、カートのお客さんが増えてきました(^o^)

2枠目は、1段フロントの減衰を抜き走りました。
減衰変えた効果より、幸田は慣れの寄与率が大きい気がします！

1枠目も少ないですが、2枠目はもっと少なく、46.652が出たところで無理せず2周クーリングして
終了ですσ(^^)




今回、Lap+用Android端末のためのスマホホルダーを変えたのですが、なんとか吹っ飛ばずに
居座っておりました（笑）


依然は、下記の場所に吸盤で付けてました・・・・



片付けをした後に、上のカート場で紫さんに久々に会いました♪

少し話して、先に帰路についたのですが不幸がありました(T_T)

23号バイパスを使い、スモークバリバリのハイエースの後ろを走っておりますと、ハイエース
下から鴉の死骸みたいなのが見えましたが、避けれずに真ん中でトンネルしようとしましたが
バキゴキと鳴りましたヾ(℃゜)々
通り越したのかと思い、ルームミラーを見ても何も通りすぎた様子がない・・・・・

非常駐車帯に何度か停めて確認しようとしたのですが、雨も強くどうしようか迷いながら走行してましたが、
もし引きづったまま名古屋高速乗るのはヤバイと思い、小雨になったところで非常駐車帯に停めて確認しました。

すると、アンダーガードの真下でデカい輪留めが引っ掛かってました(T_T)
やりたく無かったのですが、ジャッキアップして、ボンネットフードを固定する延長棒にて取り出しました・・・・


停まって時に、紫さんが通りすぎていくのが見えたのですが、わざわざ引き返して23号にのって戻ってきて
くれました(・_・)
お気遣いありがとうございます(m_m)
ちょうど、#9910に電話して取り出した輪留めを置いた非常駐車帯の場所を連絡したところでした。

危ないので、あまり話さず別れました。

復帰して、デンパークの道の駅がもうすぐとあったので、紫さんいるかもと思って、案内に従うとバイパスから
降りただけでした・・・・
結局、また23号バイパスに戻りましたが(^_^;
デンパークはどこに？

リフトアップして、補修してもらいましたが、アンダーガードが少し割れてました(｀ヘ´)
落とした奴が悪いのですが、誰か判らないので仕方ありませんね。
車間距離をもっと取れば良かっただけのことですね(^_^;