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2017年04月21日 イイね!
納車記念日というほどのものでもないと思いますが、5年前の今日が納車日だったようです。記念撮影するディーラーではないので証拠写真はありませんが、手元の記録がそうなってるのでそういうことにしておきます。

さて、夏タイヤを新調するにあたって、昨シーズンまでに何km走ったものかを累計してみましたところ、34,000km台でした。残り溝は3~4mmでスリップサインこそ出ていないものの、内側はほとんどツルツル状態…。
やっぱり、交換しても良い時期ですね。

まぁ、ゴールデンウイーク明けかなぁ。

Posted at 2017/04/21 20:40:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | eKワゴン | クルマ
2017年04月16日 イイね!
前述の通りで候補銘柄は決まっています。
問題はやっぱり価格です。それなりに得した気分にも浸りたいものですから。

ネット通販の最安値+ガソリンスタンドでの組み換え工賃&古タイヤ処分料を概算すると、うーん…どうしても3万円台に乗りますね。
しかし私はリアル店舗派なので、市内何ヶ所かの店舗で聞いてみます。

ここのメーカーイチオシのベーシックタイヤだったら4本で1万円くらいのセールだって各地で行っているというのに、候補の銘柄で尋ねると途端に皆さん渋い顔をしますね。

最寄りの自動車用品店では、4月下旬までなら6,000円のキャッシュバックがあって、それでも込み込みでやっと4万円を僅かに切るというところ。ひとまずこれを目安にしてみましょう。

って、候補の銘柄と一緒に見積もりをお願いしたスタンダードタイヤも、タイヤ本体の価格は値引き無しのカタログ価格のままじゃありませんか!結局、キャッシュバックは工賃・処分料に消えて、タイヤ代はまるまる支払うってイメージです。

メーカー直営系のお店でも聞いてみました。毎月通ってる携帯電話ショップのお隣ですが、入ってみたのは初めてです。
チッ素ガスをサービスしての込み込み価格で、野口さんがなんとか1人生還するとのことでした。
ま、一見さん価格としてはこんなところでしょう。

ところでチッ素ガスですが、純ガスと(約8割を処方されている)大気とで現実的にどのくらいの差が生じるものなのでしょうね。
シビアに走り回るわけでもありませんし、2回の給油で1度は空気圧チェックする人なので、私は大気で十分って考えています。

さて、もう1軒。
非常に心苦しかったのですが、ディーラーの旧担当者に以前聞いていたタイヤショップにも行ってみました。もちろん、旧担当者の名前もさりげに出した上で見積もりをお願いします。

やっぱり渋い顔をしつつ、電卓を叩いて暫し…。

おおっ、樋口さんも帰って来るんですかぁ?!
この金額ならお得感も味わえます。

旧担当者が退職してハヤ1年ちょっと。今でも名前が通用するものか正直不安ではありましたけれど、店の人から「三菱価格ですから」という言葉も出ましたので、今回は旧担当者に助けられて勉強してもらったということですね。
今はどこに居るのか分からないけれど、旧担当者に感謝です。

無論、このお店で決定です。
有効期限は5月末までとのことで、然るべきタイミングで新調したいと思います。
Posted at 2017/04/16 12:30:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | 用品 | クルマ
2017年04月11日 イイね!
大いに勉強してもらっています「勉強」って、本来は「精を出して勤める」って意味だそうです。転じて、商人が儲けを削って安く売ることを指すのですね。

私の1/64ミニカー収集は3年半前から始まりました。
中古品屋さんの「どれでも100円均一コーナー」で2代目eKワゴンの純正プルダッシュカーを見つけたのがきっかけです。
同じスケールで、様々な台座付きのミニカー(の中古)が売られていることを知ってから、その手の収集のメインとなって現在に至ります。

ちなみに、このスケールで新車購入したのは一度だけです。元来運が無い人間ですから、欲しい車種が入っていることを願ってもやっぱり叶いませんでした。ですから、以後は中身が分かっている中古だけを選んでいます。

さて、半ば行きつけの中古品屋さんと化してるお店で、ミニカーコーナーを担当している方と最近時々会話するようになりました。
ちょっとした情報交換をしているうちに「言ってもらえば幾らか引きますよ」なんて言ってくれたものですから、本当に引いてもらっている今日この頃です。

おかげで、中古ミニカー1台の予算で2台購入できるようになりました。(笑)
500円の値札が付いてた2台を見せて、「うーん、3(300円)・3かな?」と彼が言うところで、すかさず「コレは3年近く売れ残ってたのですから、2(200円)でどうでしょう?」と切り返して、合わせて500円でOKという具合です。

そもそも中古品屋さん価格は言い値であり、交渉の余地があるんだとは思います。誰と交渉すれば良いかが分からず、実際は値札で判断せざるを得ません。こんな風に交渉できれば、買い手が増えると思います。

今まで最高に勉強してもらったといえば、5年以上買い手が無くてショーケースで眠っていたオンラインショップ限定特別塗装ミニカーで、これは珍しく箱に入ったままの未開封状態でした。
一回り大きい1/43ミニカーすらも買えるくらいの値札が付いていたのですが、「これではいつまで置いていても買い手が付きませんよ~」と鎌を掛けてみたところ、「ならば箱書きの値段でどうですか?」というわけで、私も驚きの500円でゲット出来ちゃったという…。本当にあざーっす!

このミニカーの解説には誤字がありまして、そこはPCで修正済みでごさいます。
って、入手したのは良いものの同一車種の通常版も持っていることもあり、開けてみたい衝動は特に無く、未だに未開封状態を保っているのでした。
Posted at 2017/04/11 21:30:59 | コメント(2) | トラックバック(0) | ミニカーのネタ | 趣味
2017年04月09日 イイね!
50,000km台のキリ番といえばまずは一つ目をゲットです。

私が色々読んだ限りでは、センターメータの評価はあまり芳しくないようです。
愛車においては常に視界の左隅に入って、運転中もちょくちょく確認できて私個人としては最適な配置だと思っています。さりとて、そのインフォメーションは軽自動車らしく最小限に抑えられています。走行中は速度さえ分かればエンジン回転数もおよそ分かりますから不便はありませんが、その脇の燃料計&オドメータにもついでに目が行ってしまいます。

「そろそろキリ番なのを意識していたが、その瞬間を見逃した」って話はブログでもよく拝見しますけれど、そんなわけでオドメータも常に見てるようなものですから見たかった数字の並びを今まで見落としたことはありません。
用事の途中でも困るので昨晩ちょっと走りまして、ちゃんと停車して記録に残しました。

ちなみに、ここまで給油から120kmです。満タンにしてみなければ正確なところは分かりませんが、今回は燃費がかなり伸びているような気がします。
これはきっと、先日の車検整備で交換したスパークプラグの効果でもあるかと思います。

実は、車検後に愛車を引き取った直後から既に違いは感じていました。これが新車時の性能に近い感覚だったかと。いつの間にか、自然とアクセル開度が大きくなっていたように思うんです。
しかし燃費という結果で違いを示そうとすると、これがなかなかハッキリ出るものでもないんですよね。ですから、結果を用いての結論までにはまだしばしの猶予を、というところです。

次は1,234km後と2,468km後に記念写真します。

Posted at 2017/04/09 12:45:57 | コメント(5) | トラックバック(0) | eKワゴン | クルマ
2017年04月07日 イイね!
普段運動不足の身体でも、軽自動車のタイヤ交換だったら後日筋肉痛に悩まされることなく短時間で済ませることが出来ます。
ってなわけで、思い立ってパパッと交換しちゃいました。

夏→冬だったら車載工具を取り出す必要はありませんが、冬タイヤの取り外しにはホイールカバーを剥がす必要があるので、一度トランクルームを空にしなくてはなりません。
テンパータイヤ脇に収まっていた車載工具を取り出して、ふとテンパータイヤの空気圧チェックもそろそろしておいた方が良いなと思いまして、交換終了後にセルフスタンドへ空気圧チェックのためだけに行ってきました。

テンパータイヤは400kPaまで下がってました。
規定値まで上げて、後輪をにひゃくろ…(想像にお任せします)、前輪はにひゃくは…(想像にお任せします)にセッティングしました。私はいつもこのくらいが好みです。

ああ、値上げが近いですね。遅くても来月にはタイヤを新調したいです。
Posted at 2017/04/08 00:00:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | eKワゴン | クルマ
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文章は何度も推敲する質なので、その日その日でまとめなきゃないブログは苦手です。 ブログはメモ代わり…なんて割り切った使い方もアリなのでしょうけど、それが自分と...
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