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2017年11月14日

「 カムリ・ビスタ 」(1982) トヨタが未来に挑戦したクルマ ~

「 カムリ・ビスタ 」(1982) トヨタが未来に挑戦したクルマ ~

トヨタ初の、FF(前輪駆動)車だった、ターセル/コルサが誕生してから、4年後の1982年、世界の小型車の主流となりつつあった、エンジン横置きの、FF方式を導入した初のトヨタ車がいよいよ登場した。コロナとマークIIの間に位置する、中型セダンのカムリ/ビスタである。両車はいわゆる兄弟車だが、カムリは、カリーナをベースに「セリカ・カムリ」と名乗った初代に続く2代目。ビスタはこれが初代となる。

その特長は、何といってもFFのメリットを最大限に生かした、圧倒的な広さを誇る居住空間。やや背が高いキャビンは6ライトでガラス面積が広く、開放感も抜群だった。加えて、世界初となるマルチコンフォート空調システム(※)など、装備も充実しており、快適さでも上級車種に勝るとも劣らなかった。

カムリ/ビスタは、遅れてビスタに追加された、5ドアハッチバックの存在も含め、このクラスの日本車では珍しい、実質を重んじた合理的な設計のモデルだった。長じて、カムリは世界戦略車となり、北米をはじめ世界で、ベストセラーの座に君臨する、看板車種に成長するのだが、原点となる、この世代から、その資質は備わっていた。

(※)左右席独立温度調整式の、広い範囲に空気を送る機構

カムリ/ビスタが誕生した年 1982年

・トヨタ自工、トヨタ自販が合併。新生「トヨタ自動車」を発足
・ホンダ、日本メーカー初の米国(オハイオ)自動車生産を開始

カムリ2000ZXの価格 165.7万円(東京)
当時の大卒の初任給 約12.7万円
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2017/11/14 13:45:59

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