利根川の天然水のブログ一覧

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■愛車ランキング(11月8日～11月14日)
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利根川の天然水さんの愛車の注目度は？
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◆トヨタ セリカ
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1位(474イイね) 利根川の天然水さん
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2位(47イイね) 豊_さん
http://cvw.jp/m/u2501635/c2040413

3位(36イイね) ヒロ麗心愚さん
http://cvw.jp/m/u530230/c2087374

4位(21イイね) すぬーぴー＠ＺＺＴさん
http://cvw.jp/m/u2511723/c2053025

4位(21イイね) くろふみ(黒)さん
http://cvw.jp/m/u2165723/c1668156


利根川の天然水さんは1位(474イイね)でした。

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◆その他 おっ散歩
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1位(2イイね) AA63 tokuさん
http://cvw.jp/m/u2616965/c2457600

1位(2イイね) 利根川の天然水さん
http://cvw.jp/m/u1528111/c2238075

1位(2イイね) Lucky@320さん
http://cvw.jp/m/u2228336/c2455982

4位(1イイね) 和泉。さん
http://cvw.jp/m/u1714810/c2298182

4位(1イイね) ☆Takaak!☆さん
http://cvw.jp/m/u2866906/c2477586


利根川の天然水さんは1位(2イイね)でした。

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　家電分野を中心に、中国から世界に通用するメーカーが現れているのは事実だが、製造業全体を比較した場合、日本の製造業のほうが今なお中国を圧倒する技術力を持つといって間違いはないだろう。

　中国メディアの東方頭条はこのほど、中国は日本企業の高性能な工作機械がなければ歩兵銃すら生産できないのが現状だとする論調があることを紹介、実際には「そのような事実はない」と指摘する一方で、日本と中国の工作機械には大きな差があるのが現実だと論じた。

　記事はまず、中国のネット上で広まった「中国は日本企業の高性能な工作機械がなければ歩兵銃すら生産できない」という論調に対し、中国建国前にあたる第２次世界対戦前から歩兵銃を自国で生産してきたと指摘し、ネット上の噂を否定した。さらに中国建国後も軍事工業を発展させ、今日では優れた歩兵銃を生産できるようになったと論じた。

　一方で、日本の高性能な工作機械が中国にとって必要不可欠な存在であることは事実であるうえ、中国の潜水艦などには日本の一部メーカーの製品が搭載されているも事実だと指摘。こうしたことが起きるのは「中国が自前で生産することができないためであり、中国製と日本製には製品の寿命や品質で大きな差があるため」であると伝えた。

　中国では今なお一部で日本製品の不買を叫ぶ声が存在するが、同記事で指摘しているとおり、日本製品は消費者の見えない場所において、中国にとって必要不可欠な存在となっていることが分かる。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サーチナ　　　　　　　　　　　　　　　2016-07-09 09:11

　中国メディア・今日頭条は６日、中国で盗まれる自動車の車種ワースト１０のうち、日本車が半分を占めているとする記事を掲載した。

　記事は、昨年中国国内で盗難保険に加入していた自動車の保険金支払い件数が４２５５件あったとし、車種別のワースト１０を紹介。そのうちホンダが３車種、トヨタが２車種となっており、日本メーカーの車種が半数の５車種にのぼったことを伝えている。

　最も多かったのは中国・五菱の宏光だった。記事は「２年連続でワースト１となった。その主な理由は防犯システムがとても脆弱であり、ドライバーでこじ開けられてしまうからだ」と解説した。２番めに多かったのはホンダのＣＲ−Ｖ。こちらは評判が良く、保有台数が多いために盗みのターゲットにされやすいという。特に四川省が大きな「被害地」とのことである。

　３番目は現代のヴェルナ。盗難が多い理由は五菱宏光同様、防犯システムがお粗末だからとか。４番目はトヨタ・カローラで、低いグレードの多くに電子防犯システムが設置されていないからだとしている。５番目は五菱・栄光だった。

　６番目はホンダのオデッセイ。ホンダの車種が複数ランキングに登場した理由は、人気がある一方で防犯システムに若干弱さがあることだという。７番目はトヨタのヴィッツだ。こちらは昨年よりも盗難数が増えた唯一の車種とのこと。モデルチェンジによってミドルからローのグレードで電子防犯システムが省略されたことが理由のようだ。

　８番目はホンダのアコード。かつては最も盗難が多い合弁メーカー車だったようだが、販売台数の低下とともに盗難数も減少。多発地域はやはり四川省だという。９番目は五菱之光、１０番目はシボレーのセイルとなっている。

　ランキングはあくまでも盗難保険に加入し、保険金がおりた自動車がベースになっているため、実際に盗まれた自動車の総数を示すものではない。日系車が上位に顔を連ねていることは、消費者に盗みを働く者にも人気が高いことをうかがわせる。また同時に、日系車の購入者が盗難保険に入るケースが多いということも示している可能性がありそうだ。（編集担当：今関忠馬）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） サーチナ　　　2017-11-10 16:12

　中国メディア・今日頭条は６日、「トランプは米国車を日本の街にたくさん走らせたいようだが、どうしてその実現が難しいのか」とする記事を掲載した。

　記事は、トランプ米大統領が先日、「米国ではたくさん日本車が走っているのに、日本では米国車をほとんど見ないというのは不公平。日本は閉鎖的な自動車市場を開放せよ」といった趣旨の発言をしたことを紹介。そのうえで「開放すれば実現するというほど、簡単な問題ではない」と指摘し、日本車が米国で歓迎される理由と、米国車が日本で普及しない理由についてそれぞれ論じている。

　まず日本車が米国で歓迎される理由については「自動車に乗って通勤する郊外在住の米国人にとって、最も重要なのは品質と燃費」、「自動車はあくまでも『足』代わりのツールであり、中国人ほど見栄えを気にしない」、「日本企業が米国市場を重視しており、米国人の消費心理やニーズについて、多くの労力を費やして研究している」という３点を挙げた。

　続いては、米国車が日本で普及しない理由だ。１点目は「狭い国土ゆえ小さくて精巧なものを好む日本人は、大きな米国車を好まない」、２点目は「環境保護を重視し、燃油価格が高い日本では、特に燃費が重視される。米国車は燃費が悪い」とした。記事はそのうえで、日本の自動車市場の扉を開きたいのであれば、市場の開放以前に「まず米国の自動車メーカーに、日本人に合った自動車を生産させなければならないのだ」と結論付けている。

　この件については、日本の国内外から「日本の自動車輸入関税はすでにゼロであり、市場は開放されている。米メーカーは日本人に合うクルマを作らないから売れないのだ」との意見が多く出されている。今回の記事もその１つと言える。ニーズがあってこそモノが売れるというのは最もシンプルな市場の原理だ。日本人が持つ「アメ車」のイメージを変えないことには、日本の街に米国車がたくさん走る光景を見ることはできないだろう。（編集担当：今関忠馬）（イメージ写真提供：（Ｃ）Ｐｉｅｒｒｅｔｔｅ　Ｇｕｅｒｔｉｎ／１２３ＲＦ） サーチナ　　　　2017-02-08 12:12