タカアキ２のブログ一覧

今日からトゥーランが車検で工場入りの為、一週間の代車生活がスタート。
代車は、走行距離４千キロとまだまだ新しいPolo TSI　Comfortline BlueMotion Technologyというながーい名前のモデル。簡単に言うと信号待ちとかで自動的にアイドリングストップする機能が付いているモデルです。


乗り始めてすぐに感じたのがとにかく軽い！小回りは利くし、加速もストレスないレベルなので普通に走る分には何の不満もなくよく走るクルマでした。ちょっと物足りなくなったので、マニュアルモードにして引っ張ってみると想像以上に楽しいぞ！カタログスペックは1200ccで105PSしか無いんだけど、その分、最大能力まで引き出せる楽しさは、かつて乗っていたロードスターやプントに通じるものを感じました。
代車であった事をついつい忘れて楽しんでしまいましたが、せっかくの機会なので、移動の手段ではなく運転を楽しむ用途に有効活用させていただきます。そしてPolo BlueGTの存在が気になっています。。

今週末に仕事半分、趣味半分で東京モーターショーへ行ってきました

モーターショーといえば、幕張メッセ開催が始まってから欠かさず行って
いるが最近はビックサイト開催になったので、随分行きやすくなったものだ。その分会場が狭くなったのは残念だが。。

半分は仕事で行ったので好きな車をじっくり見る時間が取れなかったが、VWを始めとする欧州車ブースはひと通り見てきました。

VWブースはゴルフ７を始め最新の市販車一色の印象が強かったが、その中で一際目立っていたのがポロRのWRC仕様。
コンパクトなボディに控えめながら攻撃的なエアロがよく纏まっていて好印象でした。最近のショーではめっきり少なくなったへそ出しコンパニオンも◎（今回のモーターショーの中では一番だったかも）。

新しいゴルフヴァリアントのR-Lineなんかも展示してましたが、ベビーカーを積む必要が無くなる頃の次のマイカー候補になったかも。

ポルシェカイエンの弟分のマカンを初めてみましたが、これくらいの大きさの方が好き。でもちょっと上品かな。乗り手の服装を選びそうだ。

ミニ専用ブースで3世代目となる今回の新型ミニを見る事が出来ました。キープコンセプトのデザインなのでパット見違いが分かりにくいが、ライト周りのデザインなどディティールが今どきっぽくなってました。サイズがさらに大きくなったようなので、ミニらしさがどんどん無くなっているような気もするけど、ファミリーカーとして考えるとちょっと気になる存在です。


日本車の展示ではグッとくる車が少なかったのですが、久々にビビッと来たのが日産ブースに展示してあったレトロフューチャーの箱型レーシングカー。
子供の頃、ハコスカGT-Rレーシング仕様のミニカーを握りしめていた自分にとってはツボでした。日本はこういう復刻的なデザイン（ホンダのN-ONEとかも）をもっと出すと楽しくなりそうなのになぁ。初代ロードスターの面影を残したまま現代風にアレンジしたロードスターとか32GT-Rとか。。。