とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます。



今日は、昨日の続き。カム周りのチェックです。




１番キャップと、カムシールのオイル漏れは無しですね。
ま～、これだけ液パッキン塗ってりゃ、漏れないですわ。(笑)

ただ、今回、気になってるのは、冷間時の金属同士をこすった様な、
ヘッド内部からの音の出所の究明が目的。



とりあえず、カム外して、ジャーナルとカムキャップのキズチェック。
全然、異常無し。う～ん、解らん！

とりあえず、カム組んで、オイルタペットのクリアランスチェックですね！

で、規定19～23N・mのトルクをかけると、何カ所か全く規定トルクがかけられない？？？



一番ひどかったのはコレ。

ま～、私の元に来る前に、規定トルク以上で締め上げてるんでしょうね～。
何度か、私が取り外した際に切れかけてたネジ山にトドメを刺したという所でしょう。



もちろん、上の方は、ネジ山なんてありません。ｗ

恐らく、冷間時との温度差による熱膨張の兼ね合いでのコスレ音っぽいですね。

下の方はネジ山残ってるので、タップ切り直して、



メタルロックを塗布して、



打ち直し。

その後、規定トルクかけながら、全てのボルト穴をチェック。

スタッド系が二か所。カムキャップの穴もヤバかった。



リコイル・ヘリサート フル稼働で修善完了。



ただ、メタルロックの完全硬化には、丸１日要するので、本日は本締めできないので、
これにて終了。

明日、本締めですが、これでダメなら、ケミカルアンカー打ちしか無いでしょうね。(爆)

いや～、ホント今日は中腰状態が続いたので、疲れました。
明日、うまく行ってくれると良いんですけどね～。続く・・・。

最後までご覧いただきありがとうございました。