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本日はＴＭＳＦ＠富士スピードウェイ。

ということで、半分仕事みたいな感じで行ってまいりました。
朝６時に家を出て、同志を拾って、９時過ぎに富士に到着。

今回気になっていたのは、やはりＴＲＤが作る「カローラＧＴ」。
展示の噂が有ったので、速攻で見に行くと・・・

ＧＴを超えた「Ｎ２仕様（富士チャンピオンレース）」が展示されておりました。







車高の低さといい、後付オーバーフェンダーと言い、箱レース好きの方にはたまらない感じではないでしょうか？

昔のＡＥ８６用ボディーキットのように、是非販売して欲しいですね。




僕は買いません（買えません？）けど・・・。

てっきりＧＴ－Ｒが持っていくと思っていたのですが・・・


こいつは、もーすとあどばんてーじどてくのろじー賞らしい。
まぁ、発売から時間が経って、飽きたってところでしょうか？


総合トップは・・・

トヨタｉＱ。


でも、発表はしてるけどまだ売ってない車ですよ？
一般人は乗ってないのにいいんでしょうか？

僕としては「ＦＩＡＴ５００」に１票！
乗った事ないけど・・・。

最近気になる車・・・

①ＦＩＡＴ５００


でも、日本ではＭＴ設定が無いので・・・

①’ＦＩＡＴ５００　ＡＢＡＲＴＨ



セダンも１度は乗りたい・・・
②ＢＭＷ　３シリーズ


こいつも気になるハッチバック！
③ミニ


さらに気になるハッチバック
④アルファロメオ１４７


やっぱり気になるハッチバック
⑤ゴルフ　ＧＴＩ



まぁ、どれも買えないんですけどね。


そんな中、日本車も負けてない・・・１８０馬力のオーリス！



といってもヨーロッパ仕様のディーゼル車です。
しかも６ＭＴですよ！そそられます！
こういう車を日本で売ってみて欲しいです。

さらに・・・カローラファンの皆様、お待たせしました！



ＴＲＤから「カローラアクシオＧＴ」の登場です（来年２月発売）。

１．５Ｌエンジン＋インタークーラーターボ＋５ＭＴで、１５０馬力ということで、そこまでじゃじゃ馬な感じではないでしょうね。

でも何故１．５Ｌなのか？？？
答えは簡単。ＭＴの設定が１．５Ｌしかないんです。
さみしくなっちゃいましたね、トヨタさん。。。

でも、ヴィッツターボでかなりの実績のあるコンポーネントだけに、信頼性はバッチリでしょう。


今期の業績下方修正が発表された天下のトヨタさんですが、面白い車作りにももっとお金を掛けて欲しいものです。

ｉＱもグッドデザインをとったことですしね。