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2017年06月24日 イイね!

同型機

同型機朝からタイヤを交換して千葉へ車検入庫。
車検ついでに舟のトーインを元に戻して、キャスターも立てる。

お仲間と合流して、忘れ物を取りに千葉に戻ったりと、何だかんだで走ってます。



Posted at 2017/06/24 22:34:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | サイドカー | 日記
2017年06月17日 イイね!

経年変化

経年変化舟の損傷が目立つようになってきた。
主に、プラやゴム部品が崩れ始めている。


折れたピンは規格が近いもので補修しているが、ゴムとか当時(30年前)の装飾系部品は
手に入らないだろうから、代替で何とかできるか相談しないと。

他の舟の持ち主はどうしているのだろう?





Posted at 2017/06/17 22:51:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2017年06月04日 イイね!

見直しは続く

見直しは続く今日の作業

a) バキュームスプリング交換
 目で見えるくらいヘタってるのと、差が付いてました。
b) ニードル交換
 ガロニッシュさんの低速域での改善用ニードルに交換
# http://www.g-garnish.com/itemlist.htm





この状態で、谷というか薄くて暴れていた領域が2500~3000rpmと半分位に減少かつ、アクセルワークで逃げられる程度に低減。
ただ、MJ160で逃げていたこともあり、6000rpm以上がかぶってしまう。

スプリングとニードルを換えたので、これまでのデータは使えないので、今後のために、MJを155にし様子見。
谷の領域が300rpm位下がると同時に、少し強く暴れるようになる。上は回るがまだ濃い。

この後は、もう少しMJを下げると同時に、SJの再調整と、ニードルでどこまで軽減できるか。
ノーマルキャブでもなんとかなりそうな気がしてきた。


ただ、これから梅雨なのと、車検&車体の再調整で、また条件が変わるのがどう影響するか?
# 車体が載せられるダイナモがあれば、かなり楽になるが無いものねだりなので。
Posted at 2017/06/04 21:39:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2017年05月26日 イイね!

デットストック品がきた

デットストック品がきたアフターマーケット品かと思って発注したら、デットストック品が来てびっくり。
しかも、月曜に発注して到着は木曜。今日受け取ったのは単に、昨日は不在だっただけ。

何だかんだで、キャブの部品が全部新品でそろってしまった。
今週末は千葉に顔を出しながら、ニードル変えて中低速の調整かな?

Consolidated Motor Spares B.V., Netherlands
# https://www.cmsnl.com/
Posted at 2017/05/27 00:02:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2017年05月21日 イイね!

もう坊主

もう坊主GW前に交換したタイヤがもう坊主。 1500km程度しか走ってないのに。

しかも、キャブの調整が終わらず、OH前の悪癖(3000rpm付近の回転が安定しない)が強く出ている。
今日はメインジェット(ニードル側)を交換したが、3年前に交換したはずなのに中が摩耗して無くなっていた。ニードルも変えたいが、こちらはメーカ欠品。 代替品があっても調整ができるかは微妙。

Posted at 2017/05/22 00:34:10 | コメント(4) | トラックバック(0) | サイドカー | 日記

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