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2017年06月08日 イイね!

ランボルギーニ ウラカン・ペルフォルマンテ

ランボルギーニ ウラカン・ペルフォルマンテのジャパンプレミアにO様と行ってまいりました。
場所は渋谷ヒカリエ。

オードブルとスパークリングワインを頂きました。


そして、長いお話しからのアンベール!
バイオリンの生演奏ともに登場。
ニュル6分代と驚きのタイムです。


見ためは羽がついた感じでノーマルとあまり変わりません。

バイオリンの生演奏など華やかなショーでした。


オプション込み3800万との事です。
買えません^_^

日曜日は458スペチアーレを初めて運転しました。ハンドルが重めです。GT3RSの方が全て軽く感じました。V8最後のNAは感動します。





Posted at 2017/06/09 07:45:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | ポルシェ
2017年04月14日 イイね!

WPC+

久しぶりの更新します。

今迄パーツ集め&加工してました。

ピストンはHKS86.5の鍛造にWPC+モリショットしました。


メタルもニスモにWPC+モリショットです。



サージタンクもニスモに交換。
6連スロットもナプレックで拡大加工。




問題のエンジン降ろしです。
ゴールデンウィークかな?
Posted at 2017/04/14 20:43:44 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年03月12日 イイね!

RB26シリンダーヘッド

たまたま格安で新品ヘッドが手に入りました。
現在20万以上の高級品。
保存状態が悪く最低面件は必要ですね。

予備ヘッドもまだ面件して無いので中古を加工かな?

キッチリナプレックに燃焼室依頼かな?
ヘミサークルにして点火上げ上げ仕様。

タービンはツインで700馬力を想定。
後でシングルも見越し時たいですね。




Posted at 2017/03/12 18:30:30 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年03月11日 イイね!

RB28


諸事情によりエンジン作製開始。

頂きもののRBXクランクをラッピング。
本物の400Rから取り外したものです。



6気筒は大変です。



さてクランクをダイナミックバランスに出すか悩み中。

ピストンをHKS製の86.5で行きます。
ブロック剛性優先します。WPC+モリショットに出します。
泉製に憧れますがコスパ優先。


コンロッドはHKSのh断面。
121.5ノーマルサイズです。側圧減らすのに長い方が良いですね。



まだ、旧エンジンバラシて無いのでオイルポンプが無事か不明。
早く付けてれば無事だったのに


フロントデフ投入。更にファイル変更です。




後はヘッドを作り直すか考え中。
せっかくなので完璧にしたい。

Posted at 2017/03/11 23:11:36 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年03月08日 イイね!

GT3

ついに最後のNAが発表になりました。
キープコンセプトです。

本国では既にオプション価格も出てます。
日本は4月中旬です。




日本価格は2100万近くらしいです。
PDKが標準みたいで、最初はマニュアル入って来ないみたい。
本国もPDKが0です。



また熾烈な争奪戦です。
コネが無いと絶対買えません。

この為に在庫のマカン二台買った強者もいるとの事?
また販売成績順らしいので都内は荒れる事必至です。
前期の中古車を安く買うのもありかもしれない。

Posted at 2017/03/08 07:52:14 | コメント(1) | トラックバック(0)

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「[パーツ] #スカイラインGTR RBX鍛造8カウンタークランク http://minkara.carview.co.jp/userid/153168/car/768890/8316641/parts.aspx
何シテル?   03/12 13:14
以前は富士・筑波を中心にサーキットを走行しておりました。 996GT3後期ストリート(2006年の時) 2005/12/27 富士スピードウェイ 1分5...
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