ひがし改のブログ一覧

今年も一年みんカラの皆様には大変お世話になりました。

個人事ではありますが、喪中の身のため新年のご挨拶は失礼させていただきたいと存じます。
どうぞ皆様には良いお年をお迎え下さいますようお祈り申し上げます。
←フォトBy百万石さん

思い返せば今年は趣味多彩な一年だったと思います。

去年の暮れにデジイチを購入してから撮影に没頭するようになり…
サーキットにも本格的に行くようにもなり…
遠出は相変わらず下道で…
峠はまぁｗｗｗ

オフ会もたくさん参加させていただきました♪
お友達も100人を超え嬉しい限りです☆

ここで全ての内容を書くことはできませんが、どれもお友達皆様のお陰であると深く感謝しています！

相も変わらずこんな私ですが来年もよろしくお願いいたしますm(__)m


あ、来年からぼくは大殺界に突入するみたいです。
果たしてどんな一年になるのか…

昨日(30日)ですが、白き狼を操るお友達のLEGACY-NSさんとまたまた富士山周辺撮影オフをしてきましたよ！

例によって？朝3時半起きで出発(笑)
路面が凍結する中、夏タイヤでいろいろ撮影してきました♪
フォトギャラはこちらです☆

先日購入した単焦点レンズの威力はさすがで、絞り開放からのボケは最高です！
その分ピント合わせはシビアですが(＾＾；
↑画像はその単焦点にて

富士山を色々な角度から撮りましたが、ど～うも今回はセンスが今ひとつでした…(もともとセンスなんて無いですがｗ)

また途中昼食にピッツァ店に入った時ですが、焼きあがったピッツァの乗った石焼鉄板に指が触れ火傷を負い、また河口湖畔で富士山を撮っている時に先日購入した単焦点EF28mmf1.8USMをレンズ交換の際、砂利の上に落としてしまい、後玉に傷が付く事態に…

踏んだり蹴ったりでしたが、これで来年の厄を落としたと思って前向きに考えることにしました。
指の火傷は自分自身に降りかかる災難、レンズの傷は自分の身の回りに降りかかる災難を落としたと捉えます！そうあって欲しいです(願)
火傷はじきに治りますし、レンズは年明け後修理に出しずっと使い続けるつもりです♪

トラブルもありましたが今年最後のオフ＆撮影、有意義に過ごすことがでました！

今日は早速試し撮りへと行ってまいりましたよ！
とりあえず「鉄」と言うことで、今回の狙いは小田急線♪

では早速小田急8000系

EOS 40D+EF300mmf4L IS USM 1/400 F6.3 ISO400 Mモード MF

長すぎましたね～
300mmと言えどAPS-Cなので480mm相当、ちょっと持て余してます(6両というのもありますが)

場所を変えて高台からJR371系

EOS 40D+EF70-200mm f2.8L IS USM+2倍ｴｸｽﾃﾝﾀﾞｰ 1/320 F9 ISO400 Mモード MF

露出に失敗…(涙)

ここで先日購入したEF28mm f1.8 USMの撮り比べを

EOS40D+EF28mm f1.8 USM 絞り優先 絞り開放


EOS40D+EF28mm f1.8 USM f4 絞り優先 f4

購入する前に色々調べていたのですが、このレンズは開放ではいい意味で柔らかい描写、悪く言えば描写が甘い。数段絞るとキリッとした描写とのこと。
実際撮ってみるとまさにそのとおりに！(2枚を見比べてみてください)
ぼくにとってこのレンズは風景撮るよりも、人物とかの方が向いている感じでかもしれません♪

さらに場所を変えて300mmでVSEを

EOS40D+EF300mm f4L IS USM 1/500 F9 ISO200 Mモード MF
やはり長いです(＾＾；

同じ場所でレンズを換えてRSE

EOS40D+EF70-200mm f2.8L IS USM 1/400 F9 ISO200 Mモード MF
ちょっと失敗(笑)

日も暮れてきたので、ヤビツ峠へ行ってみる事に♪
途中にある菜の花台の展望台から28mmで夕焼けと富士山

EOD40D+EF28mm f1.8 USM 1.6秒 F18 ISO100 Mモード MF 三脚使用

秦野市外の夜景

EOD40D+EF28mm f1.8 USM 13秒 F9 ISO100 Mモード MF 三脚使用

と、こんな感じで終了となりました♪

単焦点、使いこなすにはまだまだ修行が必要です(＾＾；

そう、初めての単焦点レンズです♪

モノは…

EF28mm f1.8 USM

ずっと狙っていたものですが、先日見つけて勢いで買ってしまいました(＾＾；




















































そして

実は…

もう一個単焦点を！

(・∀・)ﾋｬｰ!



近いうち、試し撮り行ってきます！

興味の無い方はスルーでｗｗｗ

昨日ですが、ﾒﾝﾃDIYに挑戦しましたよ！

内容はオルタネータとセルモーターのリビルト品に交換
と言うのはマイレガもそろそろ6年が経過しようとしている中、オルタネータから「しゅるしゅる」と音が大きくなってきたのが気になったのと、オルタがいきなり逝ってしまう前に手を打っておこう！とｗｗｗ

そしてオルタをリビルトするならセルもやってしまおうと言うわけです。
ヤフ○ク等でリビルト品が出品されていますが、状態が分からないのと返品しなくてはなりませんし、やはり今まで付けていた物をリビルトしてもらったほうが安心だと思い、今回は業者に持ち込むことにしました。

オルタは目の前にあるので外すのは容易でしたが、セルはインタークーラーを外さなければならないので、意外とめんどくさい(要領が分かれば比較的簡単かな？)

何とか両方を取り外し、リビルト業者へ直接持ち込み3日ほどでキレイになって戻ってきました。
料金は両方あわせて4万円。
これを全てＤらーにお願いするとかなりいっちゃいそうですね(笑)

外したものを元に戻し、キーをひねると…
無事にエンジン掛かりました♪
この瞬間って嬉しいですよね☆
画像は全て元に戻した状態です。途中の工程は撮り忘れちゃいました(＾＾；



その後Truthさんから箱根へ行きませんか～とのお誘いをいただき行って参りました。
もともとその晩は軽く流しに行こうと思っていましたがｗｗｗ

が、箱根へ向かう途中で問題が！！

アクセルを踏んでブースト圧が＋側になると、プライマリータービン辺りから空気の漏れる音が…
いろいろと原因を探ってみましたが、分からず┐(´ー｀)┌
集合場所までずーーーっとブースト掛けずに走りましたが…
もんのすごくカッタルイｗｗｗ
平地ならともかく、坂の多い箱根路はしんどかったです。

そして現地に着くなり作業会を
インタークーラーを外し、配線関係を全て見直すも問題なし。
が、走ってみると音は相変わらず出る状態。

手の打ちようがないのでその状態で走ることに。
と、その途中で「そういえばブローオフを外したなぁ」と思い出し見てみると…
やっぱりコイツでした。
下側のボルトが手で回るくらいに緩んでおり、そこから漏れていたようです。
しっかり締めると音は出なくなりましたよ♪

その後箱根スカイラインを抜け御殿場へ、さらに足柄峠へ。
足柄峠は初めて通りましたが…

面白かったですｗｗｗ

ちょっと道幅が狭いのと、落ち葉が多かったのは気になりましたがまた行ってみたいと思っちゃいました♪

P.S 自分のミスで一緒に参加された皆様には大変ご迷惑をお掛けいたしました。
次回参加させていただく時は万全の状態で向かうことを誓います！