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車検で預かったＧＣ８。

たまにクラッチがおかしい時があるの事。

クラッチペダルが戻らないスバル特有の持病？もあり、ＩＣも外して入念なマスター、レリーズのエア抜き作業。



が、

なんかえらい事になってる。

フォークブーツがベロベロ。

まさか、不具合の根源がコレとは思わないけど、何でこうなるの？
もしかしてフルード漏れた？


強いて言えばＩＣのパイプの繋ぎ目部分から、ブローバイオイルが垂れたかな？ってな感じ。

マスター、レリーズには漏れやエア噛みもなく、いたって健康。

ま、見てしまった以上、交換しなきゃ。

ペダルの戻らない原因は何だ？

某コンプリートメーカーのクルマ。

インプレッサなのだが、ブレーキがスペシャル。

ホイルとの隙間、キワドイ・・・

ま、走行中に当たることはないだろうけど、ホイル外す時に気を使うね。

６ＰＯＴながら見た目はコンパクト。
取り付けも、サポートかましてボルトオン！

しかし、お値段は・・・


高いんだろうな？

たしか、発売された時のキャッチフレーズは、これだったかな？

Ｓ１３シルビア。

懐かしいねィ。相当古いのだが、デザイン自体は飽きないね。
ニッサンが一番元気だったころのクルマなだけに、キャッチフレーズ通り、デザインに力があるよ。

ちょっとワケありで預かったのだが、話のネタに乗ってみた。

このクルマはちょいと改造してあるから、エンジン自体はソコソコ元気。
ま、動体視力の衰えたオッサンにはナカナカの動力性能。しかもＮＡだしね♪

サーキット走るにゃ物足らんかもしれないが、街中なら全然ＯＫ！
いじり倒して乗るのも良いし、ＦＲの練習にもサイズはちょうど良い。

お遊び用に１台欲しいな。

要らなくなったらくれないかな？

検査場。

ウチの軽トラ、車検でした。

中途半端な整備はしてあるので検査自体は問題なかったのだが、検査ラインが１本、レインボーブリッジのごとく封鎖されてた。

２本しかないラインのうちの１本が使えないと、検査渋滞がひどいひどい。

しかもマルチコースが閉鎖されていて、我が軽トラはフルタイム４駆なので、スピードテストは免除！

が、問題はブレーキテスト。

センターデフがあるとはいえ、少々引きずりが発生する。

なので、何度も×が出たのだが、その辺は検査官も分かっていたみたい。

「ハイ、ＯＫですよ、気にしないで前に進んで」

え、ホントにいいの？？？

一通り検査終えて

「はい、今回はＯＫ！」


ナヌ？今回はってどゆこと！

２年後はないと思っているのか？？？

ＧＣ８のＲｒデフ。

アクセルＯＮ　ＯＦＦでカチャカチャ音がする。

ま、特に異常とは思わないのだが、もし何かあったら一大事ので、一応ばらして点検点検。

案の定、異常は見られない。見た目では！

ちょっとバックラッシュが大きいかな？でもこれくらいは良くあること。

せっかく開けたので、ベアリングぐらいは交換しようか？

でも、調子良い部分は出来るだけ触りたくないし・・・
しかし、音の原因は探さなきゃならないし…

もしかして、他の部分が原因か？？？