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ジャンクガレージの愛車 [カワサキ 250TR]

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整備手帳

作業日：2013年7月27日

250ＴＲフロントフォークＯＨ

Item: 250ＴＲフロントフォークＯＨ
Author: ジャンクガレージ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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小さな飛び石？なのか半年前からオイル漏れしていたので、今回、自分でＯ/Ｈに挑んでみました。

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バイク用ジャッキは無いのでクルマのパンタで浮かせてタイヤとフォークを外します。

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フォークより抜いたオイルです、約1万㎞ですが、下の方からは汚れたオイルが出てきました。

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私の様な素人には厄介なアウターの底にあるアレンボルト、サービスマニュアルでは特殊工具で外すと書いてありますが、買わないで外す方法はないかとネットで調べたら中の空回りするシリンダーの径が24mmだと分かりました！インパクトで外している人もいましたが、ナメる危険も高いのでインパクトは避けたいと思います。

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特殊工具を注文するか、悩みましたが、某Ａ工具店に行ったらたまたま24mmのヘキサゴンレンチが在庫に有ったので2000円と高値でしたが購入ました。（右側）

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アレンボルトが結構硬かったですが、何とかバラせました。

写真が有りませんが、キズの有るインナーチューブを30分ぐらい掛けて600番～1500番のサンドペーパーで磨きました、キズは完全には消えませんでしたがあきらめて新品のシール類と交換し組み付けました。もちろんアレンボルトのパッキンも新品に換えます。

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フォークオイルの量は371+/-4mLなので規定量を入れます、マニュアルではエア抜き後上から104mmに合わすのに、フォークオイルレベルゲージなるものを使用しますが、安く済ませるため、自作しました。（700円位）注射器はブレーキフルードエア抜き用です。

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やっとこ完成です！！

500㎞程走行してますが、今の所オイル漏れ無く作動してます。

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「東京の感染者数状況やワクチンの接種率からして私ももちろん無観客での開催しか無いと思います。
しかし、「失敗すれば良い」とか、批判や政治的な事は他でやってください。みんなのカーライフなので・・・
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何シテル？ 07/16 07:12

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ジャンクガレージと申します。元走り屋！？?車好きの中年リターンライダーです。高校1年の時にCBR400Fに乗り始め、奥多摩など走り回っていました。普通免許を...

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