ろくすけおじさん(37)のブログ一覧

2週間ぶりに(！)本庄サーキットに行ってきました。




ついに、ようやく、EK9時代のベスト(47秒474)を更新しました。



ほんの0.1秒ではありますけれども(滅


今回は2個目、3個目のヘアピンの進入ラインを変えてみました。







今まではインに向かってまっすぐブレーキングしていましたが、
今回はちょっとワイド気味に走ってみました。



こうすると立ち上がりが楽になりますね。
トルクが無いEK9と比較すると立ち上がりのホイルスピンが多めでしたが、
いくぶんマシになったかなと思います。



というわけで今日の車載。

・・・ライン変えてもその後の加速はあんまり変わってない気もします(滅







そして今回はもうひとつｺﾈﾀがありまして、ランエボに乗ってきました。


ランエボと言っても、

ラン(チアデルタインテグラーレ)エボ(ルツィオーネ)

ではなく、

ランサーエボリューション

の方です(当たり前





これ(上司マイカーエボ9GT)の助手席に



同乗させられた
ご一緒させていただいたあとに



運転してきました(滅


記憶の限り、200馬力以上ある車でサーキット走ったことは無かったと思いますが、
流石に2Lでターボ付いてると異次元の加速ですね。

加速以上にボディが堅固でちょっとくらい縁石乗ってもなんとも無いってのが流石はラリーカー(？)だなぁと思った次第です。

リアデフが機械式LSDってことで、アクセルオンでリアが巻いてくれるのが新鮮でしたｗ
後輪を駆動する車も面白そうですね・・・。



エンストしてるのは気にしない方向で(((

お　察　し　く　だ　さ　い　(滅








流石に指1本で持つのは辛かったです(実測1本5.4kg





完成予想図



リアのホイールは塗らなきゃダメかな～？

中古のPS3と中古のGT6を買ってきました。

ニュルブルクリンクを走る練習でもしとこうかと思いまして。



小学生時代にドリームキャスト+首都高バトルで公道最速を極め、
中学生時代からPS2+GT3で筑波2000を走りこんだ現代っ子のろくすけさん(26)ですので、
「とりあえずゲームで道くらい覚えとくか」となるのは当然の流れなのです(？


冗談はさておき、
毎度お馴染みのアクセルボタンとブレーキボタンを交互に押して十字キーを連打するだけのゲームなので
1周20kmもあるコースを眠らずに1周するのは至難の業ですね。



購入2日目にして車を走らせることに飽きが出てきたので、
もっぱらフォトモードで画像をこさえてます。





1ヶ月経たずに売り飛ばす予感しかしませんね・・・(滅

結婚式も無事に済みまして、新婚旅行でも行こうかなって話になった時についうっかり酔った勢いで

『ドイツ行こう！ドイツ！！』

と口走ってしまいうっかりパスポート取ったり航空券取ったりしてしまった今日この頃です。

再来月辺りに国外逃亡してきます。

探さないでください。















ドイツ行って何するかってそんなのビール飲んでソーセージ食べて






ニュル走るくらいしかないじゃないですか(偏見


ニュルブルクリンクの北コース、レンタカーでの走行はNG(保険も適用外です)だそうですが、

ニュルの中を走るためのレンタカーもあるってことで

分かりもしない英語でメールしたらなんとか予約が出来たので頑張って行ってきます。

前回(2月)走ったときにEK9時代のタイムを更新しそこなったので行ってきたわけですが・・・、



前回のベストは47秒569だったので、前回よりもタイムダウンしてますねｗ


データロガーで取ったデータを見る限り気温が上がってストレートが遅くなってきたことも一因ですが、
タイヤの内圧をチェックした後に1周しか出来なかったのが大きいかなぁと。
もうちょっと早い段階で上がりすぎた内圧を下げて走ればよかったですね。



ｽｰﾊﾟｰGTの予選よろしくワンラップ限りのアタックになってしまったんですが、
シケイン手前でチェッカーに目が行ってしまいリズムを乱してしまいましたｗ
やはりスーパーGT参戦への道は長いですね(別に目指してもいない


夏場はタイムが出ませんが、仮想ベストと実際のベストタイムの落差が激しいのでなんとかしていきたいですね。
特に乗りづらさは感じていませんが、EK9からフェリオに乗り換えて以降、仮想ベストと実際のタイムの差が大きいように思えるもので。


というか、別件でお金のかかる予定を立てているので、今年はあまり走りにいけないかもしれません(滅





そんなことより、



このタイヤ、剥離するんじゃないの(((