Nishino Racingのブログ一覧

子供達が大変な事をしでかしてしまいました。

今回は謝るだけでは済まず、賠償を要します。

少なく見ても数十万いや大台にのりそうな金額です。

落胆の時間を過ごす中で「自動車保険の特約は」と思い出しすぐ確認したところ今の保険が適応との事、しかも示談交渉つきで。

割高と思っていた自動車保険でしたが、特約含め入っていて良かったーです。

ＮＯＳ制御に使用するマルチ スイッチング システムです。
車速/回転数/水温やブーストなどのアナログセンサーの信号を元に、リレー等の作動ポイントを細かくセッティングできる多機能スイッチ。回転数とアクセル開度センサーによるスイッチングを行えばＮＯＳの制御としても利用できるし、水温センサーによってスイッチングすれば、電動ファンやウォータースプーレーとしての利用も可能。アイデア次第で様々な制御が可能になるセッティングができるユニークなリレーです。

ＮＯＳ制御はアクセル開度信号及び3000rpm以上で噴射し、レブリミットの手前でカットさせます。
又、車速/回転数/水温/アナログセンサーの値に警報値を設定できます。

ＮＯＳの副産物ですが便利に使えそうです。

ハイエースに使えなかったA'PEX i-moniです。
ISO規格故障診断コネクターに接続し回転数、速度、電圧、水温、吸気温など数値の確認したりといろんな目的に使用できますが。

メーカー対応表でも200系ハイエースはありません。

残念！

スルガバーリヤー＆センター＆フロントの取付が完了しました。

しばらく車の底には入りたくありません。

スリットローター＆ProjectμTYPE HC+組込み完成です。

これで効きは160％程度になったはずです。

ふー。一般の乗用車と違いローター交換はハブを下ろす必要があり一苦労でした。