三矢電気㈱のブログ一覧

どうもです

勤務先で測定器具なんかを入れておく工具箱を買い増ししようということに。
で、産業用カタログでは有名な橙本のなかから選びました。
普通このてのはブルメタが定番なのですが、OD色見つけてしまいました。
現物は既に届いており、なかなか良い色です。
プラモで言えばシャーマンの色とでも言いますか。



私物にも欲しいくらい。車載用に買おうかと・・・

さて、車検からあがってきたディフェンダーですが
シフトフィールはオイル銘柄が変わって絶好調なのですが、発進時にジャダーというかなんというかガクガクします。
以前から少し兆候はあったのですが、なぜかかなり激しくなりました。
Aアームのボールジョイントがやられるとガクガクするらしいですが、シフトチェンジの際毎回なるようですし、クラッチ周り？かもしれません。
しばらく様子を見ようかと思いますが、多分良くなったりはしないでしょうから、早いうちに車屋さんに相談してみましょう。

10万km記念で足回り総リフレッシュかなぁと思ってましたが、ちょっと早めになるのか・・・

どうもです

検査完了の連絡を受け、昨日は豊橋へ。
往復鈴鹿越えルートです。

上の娘がついて来ると言うので後ろに乗せまして、出発。
行きは代車のポルテです。
上の娘は電動スライドドアがすっかり気に入ったらしく「自動ドア」
がついてるし「広い」とのことで、こっちのほうが良いとのこと。
まぁそのルノーカングー好きの私的にはこういうのでもうチョイ
商用車っぽいのがあれば嫁用に良いなぁと思ったり。
昔あった日産エスカルゴが偲ばれます。

行きに苅谷パーキングに寄って休憩。
娘は観覧車やメリーゴーランドを見て乗りたぃ～と・・・
遅くなるとまずいのでそこはなだめて帰りに寄ろうと。
そうそう、苅谷でディーゼル音の90を見かけました。しかもボンネットが
膨らんでない。これはなかなかレアですね。
90のディーゼルというだけでもレアですから。
泥んこ遊びしたい方なら90のディーゼルは魅力的なのではと思われますが
なかなか流通量が少ないですね。
このところの50thの90の高騰、昔は100万位で転がってた気が・・・

さて、本題の検査は滞りなく、点検整備的にも特に問題なかったとのことで
油脂類+αのお願いしていた整備を受けて無事完了。
工場は相変わらずディフェンダーが多い。
煙が出る症状で入ってた ぱやすさん の110もありまして、ご本人にも
お会いできました。なんとご近所の方とのこと。便利で良いなぁ・・・
早々に娘が帰るとゴネ出し早々に撤収・・・

帰りはディフェンダー、ゆっくり走ります。
伊勢湾岸道は横風注意です。
帰り道はレンジローバー、ベントレーと高級英酷国車に出会いました。
そういえば先週の帰りはすごいのが走ってました。マクラーレン！
ロードカーだけどほんとにオンザロードなのは初めて見ました。制限速度の低いはずの名阪道をキューンと走っていかれました。いいなぁ・・・と。

で、苅谷パーキングで娘をメリーゴーランドに乗せて、と。
初めて行きましたが、100円なんですね。安くてよかった、と。
長時間車に揺られてご不満でしたが、機嫌が良くなりました。こっち方面に行くことがあったらまた寄りましょう。


そうそう、今回トランスミッションのオイルをMTF94にしてみました。
軽やかかつ引っかからない感触で好印象です。さすが純正指定油
といった感じですね。素直にお勧めです。

豊橋はなかなか遠いのですが、これでまたしばらく安心して乗れるかと。
4年間特段トラブルなかったですから。
10年落ち超えましたから、ぼちぼち何かある頃とも思えますが・・・
さて。

どうもです

今日は予定通り、豊橋へ検査のため訪問。
代車を出してもらえたので、帰りに勤務先へ寄って月曜の出張の荷物を回収して帰ってきました。
今回の代車はトヨタ ポルテ。街乗りスピードで走る分にはとても良い感じで感心しました。
11万キロ以上走ってましたが、そんな感じもなかったですね。
速度を上げると・・・もうちょっとドッシリまっすぐ走って欲しいかな。
このクラスの車にパワードアって要るのだろうか。軽いほうが良いのでは？


さて、お題の件

我が家は滋賀県の中ほどにあります。豊橋へは通常なら名神+東名がまぁ正統派と思われるぐらいの位置にあります。
新名神+名阪+伊勢湾岸+東名も悪くないですが、気分的に遠回りです。
今回初めて使ってみたルートは、一般道+名阪+伊勢湾岸+東名
名神は北へ遠回り、新名神は南へ遠回りしており、最短距離の鈴鹿山脈越えルートということです。
R421をひた走り、名阪に乗ります。これは結果的にディフェンダーの場合は正解かなと。ディーゼルは高速でもそんなに燃費良くなりませんし、距離が短い分とトントンで時間的には高速ルートとそんなに変わりませんでした。
しかもこの時期は山道の周囲は桜が綺麗です。良いドライブなりました。
R421は地元では八風街道（はっぷかいどう）と呼ばれていますが、数年前？に鈴鹿山脈越え部分に新しいトンネルが開通して道も良くなりました。旧道はそれはそれは離合困難なまさしく酷道でしたが、かなりきれいになってます。
(頂上に有名な？コンクリブロックが置いてある道です)
検査や点検は毎年4月ですから、次回からも鈴鹿越えにしようかなと。


豊橋の工場は相変わらず忙しそうで、ディフェンダー以外の車もぎっしりでした。

どうもです

ディフェンダーを買って4年経ちました。
来週は久々に豊橋へ検査に持って行きます。
ということで、少々距離もあるしさすがにスタッドレスはまずいので嫁車とともに今日はタイヤ交換でした。
嫁車の夏タイヤはなぜか前の外側ばかり減って、もう溝が・・・後ろはまったくと言っていいほど減りませんが。裏返すのか？？

ディフェンダーはジャッキアップついでに、見えるとこを点検して車検とあわせて頼む整備の内容を考えたりしてました。
更についでにスイベルグリスを注入。以前買ったペール缶のリチウムグリスの00番、当たり前ですがぜんぜん減りません。まだ新品のようです・・・稠度が小さいからオイラーでチューっと入れられるので楽チンなのですが、量を使わない部分ですから・・・

さて、見てわかる分の悪そうなところですが。

フロントのデフミットシールが漏れてる
Egオイルがどこかから漏れてる
左前ハブのグリスが漏れている
トラックロッドボールジョイントブーツヒビ割れ

あとは、油脂類の交換を頼んでおきましょか。一度純正のミッションオイルを入れてみたいと思っていたので、4年換えてないミッションオイルも換えましょう。

ディフェンダーはやはりオイル漏れとは縁が切れないようです。