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イイね!
2011年02月25日

オーバーホール完了

オーバーホール完了

やっと帰ってきました。


お店に持ってってから1ヶ月。



いろいろあって結局・・・
自分が使っていたショック部分は
使用耐久のサンプルとして
回収されてしまいました~

なのでショック部分は
新品ASSY交換で戻ってきました。
僕が作ってもらった時の
初期の頃とは少し中の部品も
変わってるみたいです。
今回はダストブーツも着けて貰いました。


ASSY交換なら2、3日で済むような・・・?
でも工賃というか部品代、勉強してもらったので
まあ良いかなと。

スペアのショックはアッパーがZ4純正の
キャスターが付かないタイプで、これで組むと
ステアリングの中立付近の大きな遊びがなくなって
けっこう好みのフィールでした。

なので今回はキャスターはアッパーマウントではつけずに
キャンバーを思い切り起こしてみました。
見た感じストロークするとバンパーに干渉しそうですが、
街乗りなら問題なしみたいです。

後は早めのペースでこれからギャップに突っ込んでみます♪



ブログ一覧 | mクーペ | 日記
Posted at 2011/02/25 22:20:22

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この記事へのコメント

2011/02/25 22:56:58
私のバージョンは最初からダストブーツ付いてましたよ~

AMSさん アルミのラジエター出しましたね。

これから色々出してくれるみたいで楽しみですね~
コメントへの返答
2011/02/26 21:58:32
@2ndさんのは仕様変更後の
タイプなんですかね~?
ダストブーツは大概のショックで
耐久性に効くので着けて貰いました。

そうなんですよ、なんかいろいろパーツ考えてるみたいですよ。
カーボンボンネットのことなんかも
このあいだ話してました。
2011/02/25 23:10:41
インプレ楽しみにしてますね♪

ノーマルのオフセットしてあるアッパーマウントに
(キャスター角が8度)キャンバー調整が
出来るタイプを作って見ようかな?
取り付けたままでの調整が厳しそうですが・・・
でもクイックせいが微妙になくなるかも?
コメントへの返答
2011/02/26 22:03:15
街乗りでは良いですが
やはり攻めるとバンパーと干渉しました。

それよりもキャンバーが足りないのか
切り込んだ先で簡単にアンダーになります・・・

攻めなきゃ好みのフィールなので
もう少しいろいろ試してみます♪
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「newタイヤ http://cvw.jp/b/153669/38770533/
何シテル?   10/29 20:34
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