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2006年10月31日 イイね!

紅葉もとめて 榛名山

紅葉もとめて 榛名山久しぶりのドライブでした。

関東地方でお手軽な紅葉が楽しめるポイントを検索したところ、群馬県の榛名山がヒット。
関越で片道130km程度。時間的には2時間弱で榛名富士のロープウエイ乗り場に到着しました。

平日で道も空いていて榛名神社にも寄り道して、のんびりとした1日でした。

因みに燃費は
・往路:飛ばし気味+上り坂で11km/l
・復路:まったりモード+下り坂で14km/l
でした。
Posted at 2006/10/31 19:32:28 | コメント(8) | トラックバック(0) | | クルマ
2006年10月11日 イイね!

DIアーシング 銀線化

DIアーシング 銀線化DI部分に施工していたアーシングも銀線化してみました。

以前施工したときに感じた効果は踏み込んだときの伸びでした。
銀線化することで更に踏み込み時の効果が期待できます。
Posted at 2006/10/11 14:55:42 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2006年10月09日 イイね!

純正アーシング線交換

純正アーシング線交換エンジンルーム向かって右下にある、トランスミッション部からの純正アーシングを銀線に交換してみました。

ここのアースラインには、クランプメーターでの測定時に、多くの電流が流れていることが分かっていたので、ダブル銀線にして交換してみました。
また、アナコンダⅡにも平行して銀線を追加。ハイブリッド化してみました。

結果は予想以上の変化でちょっとビックリでした。
・スタート時のアクセルの軽さは抜群。とにかく車が軽い感じです。
・エアコンON/設定28℃/ECON OFF 1名乗車という条件です。
・市街地走行で燃費が9km/l以上。
・トルクが増したのかECOランプの点灯範囲が広がった。20km/h程度でも点灯していました。
・高速燃費は13km/l程度まで、すぐにいってしまいました。
走行距離が長ければ16km/l越えも・・・
・踏み込み時の伸びも良い感じです。高速の合流が楽ですね。

この結果は、色々と弄った私の車での結果ですから、参考程度に考えてくださいね。
Posted at 2006/10/09 19:24:51 | コメント(9) | トラックバック(0) | | クルマ
2006年10月09日 イイね!

銀線アナコンダ

銀線アナコンダ先日入手した銀メッキ線を加工してケーブルを作ってみました。
外皮が硬く、加工性が悪いのですが、銀線で是非作ってみたかったので、挑戦してみました。

アナコンダと同じ規格にするため、固い導線を6本束ね、それぞれにフェライトコアも装着しました。

燃費は都内・日本橋までの往復で8.5km/l、首都高速での最高平均燃費が13km/lと、アナコンダと同程度の数値となりましたが、踏み込んだときのエンジンの伸びが、アナコンダより更に気持ち良くなっていました。

まだまだ研究しないといけませんね。
Posted at 2006/10/09 09:47:17 | コメント(4) | トラックバック(0) | | クルマ
2006年10月04日 イイね!

新しいケーブル到着

こんどはPCOCCの銀メッキ線です。
色はイエロー

10ゲージ(5.5sq)の太さなので、コンデンサーチューン用のケーブルなどにも使えそう。

何を作ろうか考え中です。
Posted at 2006/10/04 18:04:04 | コメント(4) | トラックバック(0) | | クルマ

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ストリームからステップワゴン(RG1)に乗り換えました。広い室内と静かな車内が気に入りました。 ナビなども自分で取り付けて楽しんでいます。 燃費改善のた...
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