パレットは嫁さんのクルマ、なので

嫁のパレット　『通称・嫁っと』　ですが
うちのＧ４のナンバー灯をＬＥＤにしたあまりのＴ１０のバルブを活かそうと嫁っとのポジ球として使うことに！

ポジ球を交換すると、微妙に暗い。こんなもんか？と思いながらヘッドライトもつけると更に暗く･･･
エンジンＯＦＦだし、エンジンＯＮでアイドリングしたら明るさ変わるかな？と思いエンジンＯＮ！！

明るさほとんど変わらず。まぁこういうバルブだと思うとしよう。と考えたとき、ブルン･･･　ブルルルルルル････　プスっ･･･　エンジンＯＦＦに･･･

ええええええ！！！！？？？？


アイドリングでもエアコンＯＮのままであったとしても、オートチョークだろうし回転下がってエンジンＯＦＦなんてのは通常考えられません･･･
エンジン再始動で、エアコンＯＮ・ＯＦＦを繰り返してみても、同様。
アクセル踏んで回転を上げてもエアコンＯＮでアイドリングのあきらかな不調。


機械的なことしか考えられず、ググってみるとhttp://www.suzuki.co.jp/about/recall/2013/0606/index.html

リコール情報が！！！！
しかも該当車体番号！！！！

リコールの発表時はパレットさんはまだ車屋さんに眠っていたはずなので、前オーナーさんに連絡が行ってたとしても売却後のため連絡されず、抜け穴的にリコール対策されずに我が家に渡ってきた可能性がありますね・・・
とりあえず、明日はスズキのお店にパレットくんで突撃しようと思います。

気づいたのが走行中でなくてよかったです。