ホーゲンのブログ一覧

皆さまこんばんは～(^-^)

早いもので今年に入ってもう１ヶ月が経とうとしています。

にしてもこの冬は雪がよく降りますね～。


僕が住んでる京都市内でも５０㎝は積みましたね…(汗)

子供は大はしゃぎで、冒頭画像はその時作ったかまくらです…(笑)

さてさて前ブログでも触れましたが、ＩＧコイルの交換に踏み切りました！



物はワコーケミカルのブラックコイルです♪

交換に際して悩んだのが電源確保。



純正配線は切りたくないので出来れば純正ＩＧのカプラー☝を使いたかったのですが、適合するカプラーをどう調べてよいか分からず、気が付けば半年近く放置しておりました…(汗)


そんな去年の暮、みん友のえぃじさんがＩＧバッ直リレー作成の整備手帳で純正カプラーの品番をあげておられたのを見て、ようやく材料を揃えて交換と相成りました。


古河電装のカプラー、市販のリレー、ヒューズホルダー、メタルクラッド抵抗(えぃじさんが紹介されていた物です)、収縮チューブ、ハーネステープ諸々を使い、苦手な半田付けも何とかこなし完成した状態がこちら！



電源はバッ直仕様になっております。

抵抗の装着位置に悩みましたが、色々考えるとえぃじさんと同じここの場所が良さそうでした。


で、サクッと装着と言いたい所ですが・・・



コイル付近やバッテリー付近のハーネスを見てると引き方が気になりだして、結局バッテリー降ろして、アーシングやら追加メーターやらのハーネスの引き直しをし始めました。




そんな中、気が付くのが純正ハーネス保護テープの経年劣化。




剥がすとパリパリです…(汁)

劣化が激しい部分をある程度剥がして、




脱脂した上でハーネステープで巻き直しました♪




ブラックコイルは純正ＩＧ位置に装着したのですが、コイルが大きくなった分、エンジンからのハーネスと干渉するのでこちらのハーネスも引き直し、何とか無事装着♪




ハーネス類の整理に一番時間が取られましたが、その分気持ちはスッキリしました！


今回の作業が無事済んだのはみん友のえぃじさん、ハブチさんはじめ、多くのブラックコイルユーザーさんのページを参考にさせて頂いたお陰です。

ただただ感謝です(^-^)


結局作業が終わった頃には日が暮れていたので、インプレは後日…

来週は乗れるかなぁ～？

皆さまこんばんは～(^-^)

大寒波が来てますね～

京都市内も日中吹雪いていましたが、これから積雪が心配です。

車の運転にはお互い注意しましょう！


本年もマイペースですが、弄り＆ドライブとカーライフを楽しんでいこうと思います♪

さてさて我が家のカプチですが、今年に入ってまだ火が入っておらず、定位置に居座り続けております・・・(汁)

エンジンをかけるスパンがどうしても長くなるので、始動時にはクランキングを充分してからエンジンをかけるようにしていますが、そんな昨年11、12月と寒くなるにつれ顕著にあらわれるようになったのが、いわゆる「カッツン病」

キーをひねってもカッツン、カッツンといってセルが回らない症状です。

原因と対処に関しては某専門ショップのブログで知りましたので、サクッと純正部品を取り寄せストックしておりました♪



ちなみに１１Ｒ用ではハーネス単品での設定が無いので２１Ｒ用を使います。


今年1発目の弄りはコイツの交換をしたいと思います♪


コラムをばらして…



カプラー抜くの苦手なんでしばし挌闘しつつ




問題のパーツを摘出！２４年間お疲れさんでした～


で、新品交換♪



交換部分は赤丸、右側はキー抜き忘れのスイッチですが、個人的に鳴る必要がないので、鳴らないように細工して組んでいます。

交換したもののまだエンジンかけてません…(汗)

また追々インプレしようと思います(^^ゞ





フロアマット、モンスターの黒×赤に交換したものの・・・





やっぱりシックリせずに、純正に戻しました～！

傷んでる部分はまた補修してやろうと思います♪





お次の弄りはココに手をいれたいと思います(^-^)