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イイね!
2015年10月05日

LSD

LSD 今シーズンの試みの1つとして、リアに機械式LSDを導入してみました。純正でも機械式LSDは入っているのでしょうけども、より効果がある? 効きが強い?、とにかくよくわかりませんが、サーキット走行に効果ありそうなLSDを装着してみました。

その後、ハンコックを履いてテストしていたのですが、初めて走ったときには、トラクションのかかりの良さ、コントロール性の高さに驚きました。が、2回目以降は・・・こんなもんかな~って感じで、もうすっかりノーマルの感覚を忘れてました(^^ゞ 相対的な違いはわかっても、 絶対的は違いはわかりません。そのあたりが所詮素人の悲しいところ(涙) しかも、今のDLセットはリアタイヤが摩耗しているので、そもそもトラクション掛けにくく・・・あまり活かされていない!?

使いかけのNR1リアがあるのですが、それと交換するかどうか、悩み中です。こいつもフロントはたしかスリップサインまでいってたので、リアも相当減ってることでしょう・・・う~む・・・。
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Posted at 2015/10/05 08:20:11

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この記事へのコメント

2015年10月5日 15:29
おおおおおおおおおおおおおおおっ!!!

フロントにはww!??  (#^*^#;;;v(苦笑
コメントへの返答
2015年10月5日 18:39
う~ん、つけても違いがわからない可能性が・・・(^^ゞ

というか、運転の神様が「なくてもよいのでは?」といっていたので、おとなしく従いました(^.^)
2015年10月5日 21:45
ニスモですか!?
私も付ける前と付けたあとの違いを答えろと言われると、タイヤや車の状況、運転技術が同一ではなかったりするのではっきりしたことは言えませんが、サーキットで走ると集中していてあんまり解りにくいというのが答えです。
というか純正LSDの車の動きを忘れたといったほうが正解かも知れないです。

でもタイムは上がってるので悪いパーツではないと思います。
17日のFSSTは出場されますか??
コメントへの返答
2015年10月5日 21:55
ニスモのカーボンのバキバキ音を聞いて、ノルドにしました(^^ゞ

効果を引き出せているのかどうか、違いを見つけるのが今シーズンの課題です。

FSSTには参加しますよ。

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