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日産 ノートeパワー
2017.1E-powerニスモ納車。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2016年11月06日
イイね!
BMW その他
バイエルン発動機製造801Cエンジン搭載
 
所有形態:現在所有(サブ)
2016年07月18日
イイね!
メルセデス・ベンツ その他
ダイムラーベンツ605エンジン搭載 ハーロック大尉、最後の愛機。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2016年07月18日
イイね!
日産 ティーダ
一昨年まではレガシィのB4RSK(5MT)に乗っていましたが左足首を痛めてしまい、二度とMTに乗れないカラダになりました。その代わりとして我が家にやって来た中古のティーダ君です。全てが前車と比べて異なっていて思わず笑ってしまう所がいっぱいでした。短いお付き合いですが、さようならということになり我が ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年06月09日
イイね!
日産 ジューク
2012年8月3日納車されたジューク君です。 スピーカー交換・外部アンプ導入によりカーオーディオの地獄にはまっています。2013.5あぶく銭が入ったのでオーディオ大進化。アウターバッフル凄げぇ。2013.6サウンドナビ導入、2013.7サブウーファ導入。この辺でオーディオ関係は一段落としました。 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年07月16日
イイね!
スバル レガシィB4
とにかく、パワーのある車でした。 箱根新道を5速ギアで登っていけました。 280PSは伊達じゃない、良い車でした、燃費もそう悪くなく9km/lはいけました。 公道ではアクセルを踏むのが怖かったせいかもしれませんが
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年03月25日
イイね!
ホンダ インテグラタイプR
エンジンのホンダらしい車でした。 高速料金所からの発進加速で2速9000rpmでリミッターが効いてしまうという面白い一面を持ってました。 レガシィB4とは全くタイプが異なりますが、乗って楽しい車でした。クリスマスイブに納車されたのも記憶に残る車でした。 今のジュークのホイール車体色化もこの車が ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年03月25日
イイね!
オペル ベクトラ
初めて欧州車に乗った物ですが、残念な面が多々あり、その後、車選びの候補に外国車がのらなくなってしまう原因の一つでもあります。 スタイルはお気に入りで、マグマレッドの車体色も好きだったのですが、日本に来た最初のロットだったためか、あちこち良く壊れて行ってしまう傾向がありました。 メーカー保障のつ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年03月25日
イイね!
日産 スカイライン
R33スカイラインです。約3年乗っていました。 あこがれの直列6気筒という事で大いに期待していたのですが、先代のR32(2日だけレンタカーで借りた)と比べると車体の大型化が進み、残念だと思いました。 5速ATという事で、やたらとダウンシフトしたりして面白がっていました。車自体は流石にスカイライン ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年04月10日
イイね!
トヨタ スターレット
所有した事が少ないトヨタ車です。 1.3Lで135PSと凄いパワーを持っていましたが、FFの特質でトルクステアの強さには閉口しました。 ターボのおかげで直線の加速は凄いけれど、カーブでは外へ外へと膨らんで行ってしまう傾向があり、少し怖かったです。 当時友人が乗っていたKP61の方が運転して楽しい車 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年05月27日
 
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プロフィール
「梅まつり http://cvw.jp/b/1537791/39350459/
何シテル?   02/20 18:27
サンデードライバーですが、年2万キロ走ります。700km/日なら余裕です。 1000km/日が目標ですが、歳のせいか、体力的にキツクなって来ました。 ...
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日産 ノートeパワー 電気ニスモ (日産 ノートeパワー)
2017.1E-powerニスモ納車。
BMW その他 アントン (BMW その他)
バイエルン発動機製造801Cエンジン搭載
メルセデス・ベンツ その他 グスタフ (メルセデス・ベンツ その他)
ダイムラーベンツ605エンジン搭載 ハーロック大尉、最後の愛機。
日産 ティーダ ティーダ君 (日産 ティーダ)
一昨年まではレガシィのB4RSK(5MT)に乗っていましたが左足首を痛めてしまい、二度と ...
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