恐怖体験①

こんにちは。5000RPMやアイドリングの不安定は怖いですねー。
僕はスプリントブースターをつけても、走りの感じ以外はこれと言って何も変わらなかったです。
あと、走行はいつもMの方なので、キックダウンに関しては、はわからないです。
心配ですねー。

ありがとうございます。
常時Mですね。
それでいきます^_^

こんばんは。
僕もスプリントブースター付けて「常時グリーン」で使ってますが同様な症状は出ていませんよ。
元に戻って良かったですがいきなり高回転は怖いですね(^^;;

ありがとうございます。
冷や汗というか最近トラブル慣れしていないものでして(^_^;)
Dレンジでアクセルベタぶみするとキックダウンしてます?
昨日高速で追抜き加速しようとしたら5速のままゆっくり加速で冷や汗。今日もやはり白にスイッチ替えて試しましたがキックダウンしなかったんですよね。

こんばんは。
「Dレンジでアクセルベタ踏みキックダウン」についてですが、僕はパドルシフト付きハンドルに交換していてporschecarreraさんと同じで常時Mで使用しているので感じた事無いです。
近々試してみますね。

どうやら接触不良みたいでした。

キックダウンはまだ確認していませんが、

最後まできっちり回るようになりました。

ありがとうございましたm(_ _)m

おはようございます。
トークに参加させて頂きます。
僕はスプリントブースターを付ける以前に車を買ってからしばらくは、Dで走ってました。そうすると高速で５速からおもいっきり踏み込むと、必ず一回一秒位いモタって感じがあってから、キックバックしてから加速だったので、その感じがいやで、それからはずっとMで好きな様にマニュアル車の様にギヤを選択して走ってます。それから、スプリントブースターを取り付けたので、変わらずMでしたが、これと言ってエンジンの回転数にトラブルは起きてないです。僕は高速を走るのがメインなので常時赤です。ギヤを下げる時はダブルアクセルみたいな事もやってしまいます。
気になりますねー。しばらく様子みないとですねー。

大変お騒がせいたしました。

コネクターが緩んでました(ｰ ｰ;)

今日は高速で踏んだら全く加速しなく

これはやばいなと思って潜り込み

コネクターさわったらあっさりはずれ。

コネクターきつくないですか？

奥まで入らなくて。

とりあえずふけるようになりましたm(_ _)m

こんにちは。
カプラー抜けだったんですね(^^;;大事に至ら無くって良かったです。
僕のも大丈夫か確認してみます。

ありがとうございました。
コネクターの片側がきつくてストッパーまで
押し込めないんですよね。
ケーブルも余裕が無くエアコンの出口が邪魔で
とりあえずギリギリまで押し込んでタイラップで
固定しました。でもまた緩みそうですね。
しかしほんと久々の不具合でしたのでかなり
ナーバスな数日でした。
アクセル踏んでも回らないポルシェはリッターカーに
おっつかれてましたよ(*_*)

こんにちは。
原因が解って良かったですよー。
事故にもならなくて良かったてます。
はい、僕のもコネクター硬いでした。

ありがとうございます。
悪い例で、同じような症状が出ました際はまず最初にダッシュ下のご確認を(^o^)／