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イイね!
2012年08月18日

ギョエ~!真相発覚!

ギョエ~!真相発覚! まず、再使用するメタルを選別。
今回のは、ダメージが強いので、使えないと判断、噛め蟻F112(使い方が悪い)
他のも色々見たが、良いのが無い。「おかしいなぁ」と思い色々考えたら思い出した。スペアのブロックに付いたままだった。スペアを引っ張り出しひっくり返して、メタル摘出。有りました、T?DのTA661(再使用可能)
さぁブロック掃除して、はじめるぞ!って油圧経路にエアーを入れてみたら…有らぬ所から、ブクブクするしてます。
真の原因は、ここです。
ここですよ、これからリークしたのです。しかもリリーフ圧、低いし!油圧が全域で足らない状態です。
前回は、目視で確認しズレて無いから良しでしたが、圧力掛けるべきですね。
名残の蓋を交換するか検討中。
「なごり蓋」なんか演歌のタイトルみたいです、そんな事、言ってる場合では無い。とりあえず、部品注文しよう。
ブログ一覧 | 2T-G | クルマ
Posted at 2012/08/18 15:58:55

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この記事へのコメント

2012/08/18 18:54:48
ワタシは嫁に圧力掛けられてますw
コメントへの返答
2012/08/18 19:46:10
私もマスターバックを付けたうえに、ハイドロマスターを付けた位、圧力を掛けられています。お大事に…失礼しました。
2012/08/18 23:34:35
アタスと似たよーなとこが・・・

事前に発見できてなによりです♪
コメントへの返答
2012/08/19 01:08:25
ここからリークする事、有るんですね、本当に。
今まで数機ブロックを使用して来ましたが、今回が初めてです。っと言いますか、確認したのが初めてでした。今後の必修項目にします。
ブロックも歳を取るとシールが利かなくなるって事ですね。
ズレては、いないので交換する予定です。ありがとうございました。
2012/08/19 19:06:26
前々から何度も指摘していたにもかかわらず・・・。
コメントへの返答
2012/08/19 20:05:49
油圧は、上がっていたので良いかと、しかも外観状は、ズレていなかったので…。ダダ漏れでは、無いですが、漏れは漏れです。甘かったですね、今後の必修項目にします。
いらないメタルを爪削って、その他は蓋をする様にしオイルラインを密閉し確認する様にします。
でも組む前で良かったです、以前の組んで直ぐの異音は、もしかしたら、これが原因か?とりあえず交換します。
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