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イイね!
2015年08月08日

来年に備えて勉強開始?

みなさん こんにちは

 先週一週間プチハイリフト仕様で通勤しましたが、フラフラ感が
どうしても馴染めず、暑い中部品交換となりました。


改造車検を取得していても必ず良化するものでは無いという見本

 ピン間 150mmのシャックル 

車高はタイヤ変更と合わせて100mm上がりますので
素人目には迫力ある姿に映ります。

 しかし純正のゴムブッシュを使っていることもあり
  ・常にフラフラ感がある
  ・コーナーなどで膨らんで危険
  ・真っ直ぐ走らない(キャスターが起きているからでしょう)

 ウレタンブッシュにすると幾分改善されますが振動音が激しくなるので不快です
  
板バネも変更してトータルバランスを良くした改造なら違うのでしょうが
見た目のリフトアップだけというのはいけません。

でも お役所にはこれで改造申請が受理されているので
改悪せねば継続審査合格しないのが何ともはや・・・


で 車検後の違法改造


ジャッキでリーフを確保し

稀有地SPLシャックルに交換


リアも同じように交換です
(ジャッキが外れるとバネが飛び上がるでの安全には気を付けて・・)

毎年毎年 こんな事もやっていられないので
来年に向けて構造変更の準備をします。

四面図の作成の為 寸法測定などを実施


メーカー販売シャックルではなく 稀有地SPLシャックルなので
自分で強度計算書などを作成せねばならず、30年ぶりに工学書を開きます



 母屋に捨てずに残っていました。
 学生当時は何の意味がある勉強か?と思っていましたが
 卒業以来役に立つ時が来ました。


しかし 母屋で こんな本も見つけてしまいました。


工学書よりも こちらを読んでしまいそうです・・・

さて 構造変更の書類は完成するのでしょうか(不安です)
ブログ一覧 | Jeep | 日記
Posted at 2015/08/08 15:35:54

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