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７年間がんばってくれたグランデプント。

クイックな乗り心地とルーミーな室内。
取り回しもラク。
ハンドリングが良く、
ワインディングでは
後輪がぐいっと踏ん張って気持ちよく。
マニュアルモードでぐいっとひっぱるのも
楽しいクルマでした。
時間が経つほど深くなる
ジウジアーロのデザインもね。



それでも、ずっと順調だったかというと、困ったのは「デュアロジック」。
いわゆるセミオートマの「オートモード付きシーケンシャルトランスミッション」です。
欧州では比較的広く採用されているシステムです。
前のクルマ、シトロエンＣ３の「センソドライブ」も同類の仕組みでした。

そのＣ３は、個体差だったのだと思いますが、
何度も運転中にシフトが入らなくなり、しかも一度止まるとしばらく動かなくなるという
困った状態が多発しました。
ギアが止まると、クルマ自体がまったく動かせなくなるので、まさに立ち往生・・・。

何度か、交通量の多い国道のど真ん中で止まったままになることが堪えて
残念ながらたった３年で手放すことになりました。
ふわふわの乗り心地やファニーなデザインは好きだったんですけどね・・・。


その経験もあり、グランデプントを買うときにも
同じ種類のトランスミッションには不安もあったのですが
メーカーも違うし、進化もしているだろうからと思ってました。
ちょうど同じユニットを乗せたチンクエチェントが大ヒットし始めていましたし。


購入してすぐ、保障期間中に一度動かなくなり
無償で交換いただいた後は、順調に走っていたのですが
８００００キロを超えたあたりから、寒い日にはギアが入らない、
もしくはオートモードに入らない・・という状態が増え始めました。

Ｃ３と違って、グランデプントの場合は、ギアが故障しても駆動するため
国道とかで止まっても路肩に動かすことはできたので、あきらめずに乗っていました。

それでも結局、ある日、まったく動かなくなり、ユニットを再度交換することに。
輸入車だから、多少トラブルがあっても、まあそんなもの・・とこれまでは思って来ました。
まあ、「あばたもえくぼ」といいますか・・。

ただ、実はぼく自身の環境もこの数年間で変わっていて、
そうも言っておられなくなりました。
２０１３年から、ぼく自身が制作事務所として独立し
クルマを仕事でも使うようになっていたのです。
だから、以前とは少し価値観が変わってきました。

上記の動かなくなった日、ちょうどアポに向かおうとして困ったのも一因ではあります。
以前は「まあいいか」だった、いざというときに動かないとか、
修理の度に時間とお金がかかるとかが、仕事との兼用ではリスクになると
思い始めていました。

また、仕事で荷物を運ぶことも増えたこともあり、グラプンは荷室も狭かったので
そろそろ代替を・・・と考えるようになりました。

（続く）

お久しぶりです。
長らくごぶさたしておりました。

気まぐれに１件ぐらい投稿した以外、
実質は５年ぐらいはほったらかしになっていたと思います。

5年前といえば2010年。
あれから５年で、クルマを取り巻く環境もかなり変わりました。


軽自動車の販売台数が倍近くにまで増え
背が低いタイプのミニバンのブームが終わり
ＳＵＶにヒエラルキーが構築されました。
ハイブリッドもかなり普及しましたね～。

それにしても、背高型の軽自動車と
５ナンバー箱型ミニバンの比率が
最近、年々増えていますね。

たとえば、郊外のショッピングセンターで
同じような大きさ、デザインの、
しかもメッキグリルで黒色の
それら箱型のクルマが連なっているのを見ると
きっと日本人は、同じ枠で縛ってあるものに
安心感を持つのかもしれないなぁと
ふと思ったりもします。

そして、いつの間にか国産の携帯がガラパゴスとか言われて
弱くなっていったように、
日本のクルマもガラパゴス的状況になっているのも
少々気にかかっております。


さて、久々に戻って来ましたのは
プロフィール写真でもわかるように、
クルマを変えたからです。


今、仕事の現実逃避にこれを書いてます。

もう、時間がなくなってきたので
今日はここまで（笑）

実は2013年に個人事業として独立しました。
いろんな締切に追われる毎日です（笑）

また、近々買い替えのお話を書こうと思います。

では！

おひさです。

すっかりほったらかしですみません。アップすると書いていたスペインの写真もできずじまい・・。

で、今年の正月はトルコに行きまして、こんなクルマを見かけました。エンブレムとかがなかったのもありますが、どこのクルマか、さっぱりわかりません・・・。もしご存知の方がいたら教えてください。


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スペイン行ったときの写真が
手付かずのままでまとめる時間がないので
小出しに紹介していきます。

これは街角でよく見かけたボルボの観光バス。
バックミラーがうさぎの耳みたいで
とってもかわいいです。

サグラダファミリア周辺に何台も停まっていて
ちょっとほほえましかった・・・。

先日、ちょっと見せてもらった希少車。
トライアンフ・スタッグだそうです。
はじめて見ましたが渋い。

クーペかと思ったら、なんどハードトップつきのオープンだった。
英国車だけどちょっとイタリアっぽいなと思ったら
ミケロッティのデザインだった。

HDDナビがついてるってのも凄い！

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100008420100402002.html