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バンパーをSPORZAからモードパルファムに変えてからエアコンの効きがイマイチで、まぁ、エアコンコンデンサーとラジエターに風が当たらないからしょうがないかなって思ってましたが、夏になり、ぬるい風が出る事が多くなりました(エアコンはONの状態で)







その時の水温が



＼((;◎_◎)／！　104℃
普段は90～98℃を行ったり来たりしているのに。これが適正温度かどうかは解りませんが^^;

PEAKを見てみると



(◎_◎;) おっ！　106℃

今思えば、渋滞にはまると特に効きが悪くなってたような気がします。バンパーの開口部が狭いんですよね。
何とか対策をしなければ、真夏の渋滞でバテそうです。
師匠はバンパーにダクト、開けてるし。

ダクトを開けよう！




かなって思ったけど、いいのが思いつかなかったので
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これ↓


を利用することに。

リアのワイパーは取っ払ってるので、ウォッシャーだけあってもしょうがないし。





ヤフオクで300円のウォッシャーノズルと、観賞魚用の二股分岐：260円、アルミのステー・ボルト・ナットを少々、リアゲートから引っこ抜いたウォッシャーのチューブ。合計1000円掛かってません^^



それぞれをこんな感じで組んで、



こんな感じで固定します。


で、リアウォッシャーのスイッチを入れると




ジャージャー ジョー ジャー ジャー シャー!! ウィ～～ん？


30秒ほどで出なくなります。(；´д｀)
なんでタンクの真ん中にモーターが付いてんねん！最後の一滴まで使いたいのに（￣△￣#)

コンデンサーやラジエターに直接水を掛けていいものなのか分かりませんが、
効果があるのかも分かりませんが、
いい暇つぶしになりました。




102℃でON、98℃でOFFになる回路が欲しいな

右手の親指を負傷して、ウインカー出すたびに激痛に襲われる日々を過ごしてました。エンジン掛けるのも一苦労、切るのも一苦労、利き手の親指が動かないと何にも出来ないですね^^;
爪の下の血を抜く為に、爪に穴開けられたし。

そんな状況で洗車すら出来ない時に、ロ○●タモドキのコンプレッサーの圧が上がらないトラブルが発生。カらカラカらからと言う乾いた音だけで圧が3㌔も上がらなく、そんな圧じゃ車高も上がらず、バンパー擦りながら通勤する日が暫く続きました。



それなりに指が動くようになって、コンプレッサーをバラシテみると、


ピストンが棚落ちしてる？

上側のウェアリングの溝が完全に削れて、隙間空きまくりです。これじゃ圧は上がりませんよね。下側の首振り防止？のウェアリングは完全に切れてます。
となると、シリンダーも


削れまくりです(；´д｀)


なら、ピストンとシリンダーを作ってしまおうと思い、ピストンをバラそうとしたのですが、バレません。というか、指に力が入らないので、バラせません(ノ_<。)


という訳で、


NEWコンプレッサーを購入。
MAXPRSESSURE:200PSI
DUTYCYCLE:100%
5ガロンタンク推奨。
見えない所だけど、クロームメッキ仕様^^


大きさが全然違います。
かなりオーバースペックなものです。5ガロン≒約19㍑。シェルケース改タンクが0.7㍑。圧力スイッチが140PSI OFFなんで、1回上げても、15秒程で満タン。

箱に収まるかが心配でしたが


何とか収まりました。

これで2回迄は、連続で上げ下げ出来るようになりました。