今日の我が愛車。

預けて３日目。こんな格好です。





ポンプが・・・




配管がはずされ、これから交換です。



これとは別に悩んでいるのが、アライメント。

先日のリアの「うち減り対策」と「走行安定性確保」のために４輪ともアライメントも再調整するのですが、前回の調整で物理的に不可能なところまできています。

特にリアはスライドドアとの干渉をさけるために「キャンバー」と「トゥ」で逃げたのが裏目に出ました。よくよく、当時のデータを見直してみれば、最上段（ライダーノーマル車高と同じ）でも－２度以上キャンバーがついていますので、当たり前ですね。

車高全域で「車両からはみ出しなし」、「スライドドア干渉なし」で最良のアライメントを目指しているのですが、車の左右の精度がかなり違います。（フロント、リア共）

そして追い打ちをかけるのが、前車実測で決めたホイールサイズ。この車は前車とでは、かなり各所のクリアランスに差が出てしまいました。

あとは、スライドドアの「トリム加工」に手をつけるしかないような・・・悩みます。