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2017年02月24日 イイね!
後輩育成、改造人間


最近赤黒ワークスくんの成長が楽しい。
(ФωФ)



彼の家とは長い付き合いだが、彼は三男で、二人の兄はウチのガレージの工場長だった。

長男は高校生の時にワークスのエンジン積み替えをやらせたり・・・
元より器用さが高い一族なので吸収が早かった・・・

そんなこんなでクルマ好きがそれなりに集まり、次男はグランツーリスモの鬼だった・・・

地元を離れてクルマ屋で馬車馬の如く働かされ、プライベートでやってる自分とは違う無駄のない早い仕事と知識を身につけた・・・・
そんな彼も今は地元に帰り、クルマに冷めて「クルマめんどくさい・・・」が口癖になった・・・


そして三男・・・・
二人の兄と違いどうにも人にも技術にも不器用過ぎる彼。

人間は不器用過ぎるが1番マジメ。

仕事にも恵まれなくて金もない。

故に兄達からウチからのクルマを頂いたり、ボチボチで足回りの修理を覚えさせたり・・・

色々大変な事もあって、本人的に心機一転、「FRに乗りたい」などと言い出し、

「FRに乗れる時代ではない、乗れる環境もない(そんな改造車を扱う整備工場がない)、なにより金がない、金もないのに乗れる訳がないだろう?」

説教染みた事をなんど言った事か・・・・

そんな彼に長男の制作中のワークスを与えて・・・・
去年はタイミングベルトが切れて、自分で交換させて・・・
今度は友人のヴィヴィオのエンジン積み替えで・・・


昨日ガレージの片付けを若い兄ちゃん達が手伝ってくれて・・・
邪魔なヴィヴィオのエンジンを二階に上げ・・・

赤黒ワークスくん、次はエンジンOHをやってみるとの事・・・・


頼もしい限りだ。
(´・ω・`)

まぁOHとなると最低3万は予算がいるからアレなんだけど。
(´・ω・`)
とりあえずは解体、部品交換無しに組み直しを練習させてみよう・・・




Posted at 2017/02/24 07:48:57 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2017年02月20日 イイね!
CRXはいきかえった!


エンジンが掛からない原因


まず燃料パイプの詰まり

錆取りが効いたようでエアを吹かすと取れた。

元気なバッテリーと充電器を繋いでブーストスタートを掛ける。

しかしエンジン掛からない・・・

しばらく回すとたまに爆発してるような?

燃料レギュレータが仕事をしていない。

戻りパイプに燃料がこない。

インジェクターには燃料がカタチ来てるようだ。

で、エンジンが掛かったりかからなかったり

燃料ポンプの作動音が消える前にスターターモーターを回すとエンジンが掛かりやすい。

色々疑ったが、結果的には燃料ポンプの劣化だった。

怪しい格安新品ポンプを投入したら一発で治った。






コチラも無事終了。


厄介な仕事が2つ片付いた。
(´・ω・`)今日もビールがウマイ


またガレージのお片付けや(´・ω・`)
Posted at 2017/02/20 21:40:57 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年02月14日 イイね!
厄払い?ナニそれ食えんの?厄払い前もずいぶんな事故が続いたが・・・

厄払い後もずいぶんな事故続き・・・・

(´・ω・`)なんともやりきれない



CRXの燃料タンクを取り付けましたがエンジン全く掛からず。

インジェクターをチェック、
燃料が来ない

インジェクターを小さな容器に詰めてキャブクリ漬け込み。


いつかのパイプ詰まりを思い出し・・・

コンプレッサーで吹かすが送り側はビクともしない

コイツか・・・・

燃料タンクの錆取りに使った液を燃料系パイプ3本に注入し、放置です。

サンポールがよかったか?
Posted at 2017/02/14 07:10:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年02月11日 イイね!
ヴィヴィオのエンジンオーバーヒートこの前のヴィヴィオさんに車検が付きましたが、

水配管に穴が空いた事でオーバーヒート

ガスケットがいったようで、エンジン交換です。


前に作ったT-topに使ったエンジンを移植・・・

T-top製作でエンジン下ろして清掃シール交換、ECVTのオイルライン清掃
車検を付けるが、
「これじゃ追い越しもできない。」
とクレームがきたのでチャージャーエンジンに乗せ換え・・・
こちらも同様の清掃シール交換

ボランティアですがなにか?
( TДT)
流石に「次、こんなめんどくさいことしませんよ」と念は押したが・・・

その時のエンジンを乗せ換えです。
( TДT)

赤黒ワークスくん。
後輩に丸投げ。
初めてのエンジン交換。



が、作業で事故発生でヴィヴィオの主はケガ・・・




ECVT分離で終了。


次の日、フライホイル移植です。

シャッターを少し開けてクラッチハウジングをパーツクリーナー使って洗います。
(´・ω・`)

パンチパーマになりました。
(´・ω・`)





換気には十分気をつけてください。
(´・ω・`)



ヴィヴィオは後輩に丸投げでワタスはCRXの燃料タンクを仕上げます。




燃料ポンプが再度固着。

解体して潤滑剤さしてインペラを手で回します。

組み直し。


明日、サラッと燃料タンクを磨いて錆転換剤を塗り塗りします。

タンク内の錆取りに使った液ですが、燃料ポンプと、燃料ゲージのセンサーは水洗いしてませんが、錆が再発してない。

気候のおかげか?

錆が付きにくくなるのか?

だとしたら、花咲Gなんか買ってられませんよコレは。
(ФωФ)4リッターの2500円くらいだったろう。

Posted at 2017/02/11 00:37:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月31日 イイね!
スタビ修理、ショック交換やっとショックの交換です。




バネは3.6と2.9だったっけ?
の4cmダウン
ストリート仕様です。

走ってトーイン調整し直し、

高級タイヤは付けられない自分にはこれでベストセッティングかも?
限界ロールからのドタドタな動きごなくなってムチャができる
(ФωФ)

ただ、落ち葉区間と雨はヤバそうだな・・・








あとボンネット板金





グラインダー使って木材加工で板金ツールつくります。

ボンネットの裏骨切ります

強度が気になるならアルミ板とボンドでどうにでもなるし。



これが?




こんな?
Posted at 2017/01/31 02:37:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
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「厄払い?ナニそれ食えんの? http://cvw.jp/b/1540270/39316175/
何シテル?   02/14 07:10
VAMです。よろしくお願いします。 ちなみに… Vivio Alto Mira 所有からVAMと名乗ることにしました。 厳密に言うと色々あるんですが...
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