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下廻りに潜り…ミッションオイル漏れチェック。

もっと早い段階でやるべきだったのだが…

最初から最悪のパターンを想定してたので、ゴッソリとバラすつもりだったので…

気になるミッション、クランクリアシール…
ミッションのオイルを抜く…エンジンオイルです…

メタルがイッパイ…

ミッションを外す…



油ぎってるが特に違和感なし。
クラッチ、フライホイールわバラす…

納得。こういうコトですか…



リアシールの入れ具合が足らず、フライホイール干渉…焼け付き…オイル漏れ…

さて

ミッション解体シール全部交換…
シンクロは申し分なし。

いつもの妄想を混ぜるなら貨物４速の１、２を入れたい…デフも…いや寿命が…クリアランスがメンドイ…
クラッチは交換して良さそう…

カネ…



完成先伸ばし…

オイル漏れや警告灯など…
気になるコトがイッパイのポルシェ…

まぁクランクかカムだろう…
タイミングベルト回りをバラしてみた…



が…オイル漏れは見られない…


そして、Ｏ２センサーが破れてたのを今更ながら思い出す…
警告灯はこれか…

それから、タービンが気になったのでタービンをバラしてみた…



あぁ…軸がぶれる…

リビルド交換ですね…

ヤフオクをチェック。
ナニやらかなり安い福岡の業者があるが…
取り引き回数が少ない…そして評価が良くない…

高いが取り引き回数の多いトコロを選択。
￥３７０００

(Тωヽ)うぅ…また支払いがキツイな…


オイル漏れを探る…
タービン下はあまり違和感ない…

あとはクランクリアとミッション…

色々気になるのでミッションが下ろせる準備までやって、観察。

まさか…ミッションを洗う為にエンジンオイルを使ってたんだが…

ミッション自体の漏れかもしれない…


ビールを飲み飲みポルシェの中で休憩…寝落ち…

朝を迎える…

あぁ、秋名湖畔に配達の時間だ…

この間の集会より、
約１週間後、ＦＤのタイヤ交換。

今回は新品導入。

この安心感…素晴らしい…
けど…どれだけ持つのか…
ヒヤヒヤしながらの練習です。
２セット余裕で持ちたいものです。




…で…ポルシェ…

慣らしすらマトモに終わらずの廃車、放置だったから気づかなかったのか…

デスビの固定位置が問題だったようで…
組む段階では大雑把に中間に設定するもので…
何気にデスビを弄ったら、アクセルワークを割りと普通に踏めるようになり…
１、２、３はボチボチとフルブーストをキープ。
故にブレーキドリフトに持ち込み安いが、バタバタと安定せず…

なんだかんだで…狙った通りのノーマルよりに仕上がっていたコトに感動…

次に気になるのは…
安定しない車体…

右のロアアームが怪しく…交換。
安定性アップ。

あとはリアのショックが、スライドするとバタバタ…
前後とも、拾いモノのスズスポショックに交換予定。

この辺り、ワークスの職人の

『トアル』氏、

『Epolution!』氏

探せばイッパイ、ワークス職人はいるが…

指導願いたいが…

やはり、自称、『軽のスペシャリスト』としては、教えて君にはなれません。

自分の能力など…たかが知れてるのですけれど…

自力で頑張ってみよう…


チョイとコンプレックスだった、インプとの完成度の差…


埋まるかも知れねぇ…

確実に、今日、

埋まったゼェ？

オイラ、ただいま『クールベール』など断熱ガラスが安く手に入れられないか検索中でした…

ウチのおかぁ様のＭＣワゴンＲとオイラのポルシェ…全塗装と断熱ガラス取り付けを考えました。

何より予算が問題。
ガラスのみ通販してくれて安い所わ～と…

『オート グラス エクスプレス』
(AUTO GLASS EXPRESS)

という所が国内から海外まで数種類取り扱ってて『定価の８０％OFF』とか謳ってるんですが…

ＨＰ上に表示した価格から８０％OFFってコトで間違いないといいな…

定価６万代とかウチにそんな余裕はありませんから…

某場所にて、後輩達と３０分程度走る…

リアタイヤが外側の排水溝から外がキレイにチギレ…
軽貨物タイヤの幅しか路面に接してない状態に…
またもバーストの危機…

後は走るのを止めて、話しをしていた…

現役のオッサンと…
引退半年の後輩と…
現役で、走る事に疑問を持ち始めた、更に下の後輩…


オイラは…今は生活には困ってはいないし（昔は車遊びしながら極貧生活してた）、嫁もいない…余裕で車遊びはしてられる…車のグレードをあげなければ問題ない…基本的にカネのかかる『今人気の車種…ブランド…大型…ターボ…パワードリフト』というのが昔から大嫌い…貧乏だから人気のＦＲなんて買えなかった…手頃で比較的にタダで戴ける軽やＣＲＸが好きになり乗り始め…軽でＦＲをやっつけようと頑張ってきた…福岡でＣＲＸに乗り始め…パーツを組まないとどうにもならないと限界を感じ、無理なローンを組む…しかし車のクセが変化しただけで、自分の立ち位置が変わる事はなく、車は壊れやすくなり、ローンは残り…メンテナンスもろくに出来ず…田舎に帰り…軽を中心に乗り、カネのかからない車ライフを続けながら、今に至る…


引退した後輩は、福岡から帰ったオイラと出会った頃は免許取り立て。ＦＦで一緒に走り始め、後々１３シルビア…福岡で１４乗りながらの結婚。約１０年走り続けたが、家族の事もあり引退した…自分の店を持ったので、基本的に車遊びは出来そうにない…
なんだかんだでクルマが好き。


その下の後輩達は車のローンがキツくて車屋の比護無しには走られない…

オイラも一切遠慮なしに走れるレベルまで上手くなったのに…金銭面が…

福岡にいる遅咲きの先輩から、
『もっと車のグレード上げて、パーツを組んで、もっと上を目指して…色々面倒見るからサーキットに来いよ。』
といった事を言われたようだが…ローンの支払いが減らない状況に疲れたようだ…

維持で大変なので、今のまま楽しく走れればいいといった所らしい…


さて、オイラもロードスター辞めたら、車イスも積める予定のインプレッサのハッチバックでも買うかな…