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イイね!
2014年02月07日

普段乗っている車の足が固すぎるので、麻痺してしまっているのが良くない。ただそれだけとも思えないので書いてみます。

普段乗っている車の足が固すぎるので、麻痺してしまっているのが良くない。ただそれだけとも思えないので書いてみます。 まずは、C4エクスクルーシブについてです。

購入から1年ほどは、近所の凸凹道で跳ねる傾向があり、
低速での乗り心地は、前車のインプレッサスポーツと
同じように感じていました。
硬かったです。

購入後1年以上経った現在は、近所の凸凹道で跳ねることはありません。
いなしも凄くいい感じです。

その影響なのか、ブレーキの初期制動力が強すぎると
感じるようになりました。
ノーズダイブ傾向にある。
そんな気がしています。



そんな中で、普段はこのルーフのハイブリッド車

に乗っています。
(今は日本一の燃費に返り咲いた車です)

こいつの足が半端なく硬くて、腰にきています。


硬すぎる車に乗っているかなのか、

C4のサスが動くようになったのか、


C4は家族からはブレーキ以外は乗り心地を誉められるので、
C4が良くなったと思いますが、

それでも、本当に良くなったのか、よく分かりません。
(話題のハイドロは、11年前にエグザンティアを3日間ばかり運転した限りです。)
うちのC4でも柔らかく感じる場合があるので、

硬すぎでなければ。OKです。


先月の新舞子サンの際の試乗時に助手席に乗った時は柔らかく感じたので、


今は極端に硬すぎる車と
普通に柔らかい車の
両方に乗っている状態のようです。

良くないパターンです。

やはり、車の運転は気を使います。
ブログ一覧 | 1/1 | 日記
Posted at 2014/02/07 01:17:13

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この記事へのコメント

2014/02/07 05:51:04
母曰くC4は「スポーツカー」ですからね〜w
AL4のセダクションはエンジンもNAで出力無いはずなんですが、アクセルを踏み込むとかなりの加速感を得られます。
それはサスペンションの振動も関係してると思います(^-^)
なのでスポーツカーに乗ってる感覚なので、スポーツカーだと。
ウチのC4の考え方は、ファミリーカーとは思ってない節があります(;´・ω・)

母のは購入から今年で3年目くらいになると思うんですが、サスが変わった感じはありませんね(^_^;)
低速では素直に路面の状況を伝え、高速巡航でも跳ねます。
サスのヘタリ具合が違うのでしょうか?
よく分かってませんが、もしかすると、ブレーキングの衝撃にも関わってるかもです。
ややこしい事言ってすみません(´・ω・`)
コメントへの返答
2014/02/07 07:05:37
相変わらず、意見が合いませんね。(^_^;)

違いはタイヤの扁平率

ルーフがガラス

くらいだと思います。

NAのAL4はクサラの時も踏めば、踏むほど素直な加速でしたので、そういう意味では、
スポーツカーでしたよ。(^.^)

EGS だとなんか違う。
基本マニュアルなので、

踏まなくてもパワーがあるので、逆にゆっくり走れるのがあります。


うちは、登録から半年で700kmしか走っていない状態の車両を入手したので、慣らしが終わって、
今は、本来のサスの状態なのかと
思います。

良く分からないのが本音です。

確実に、セダクションが本来のC4の性格だと思います。(^.^)

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