＿＿＿＿のブログ一覧

昨日今日は年末恒例の家の大掃除でした。

換気扇やらレンジフードやら玄関等々。

最後の締めくくりはエリシオンの洗車を。

MINIを最後にしたかったが嫁が乗って行っちゃった


今年のスタートは無職で始まりましたが3月からは新しい会社に就職が出来てなんとか普通に生活出来てます（笑）

某SNSやみんカラで沢山友達も出来てミーティングや忘年会も参加させて頂きました


車弄りにも精を出した一年でした（笑）
おかげで退職金は底を尽きそうな勢いですが（爆）


今年一年本当にお世話になりました

来年も宜しくお願い致します

来年はみんカラの友達ともっと会えるといいなぁ


追記：明日元旦はMINの洗車で始まり、初弄りをするのだぁムフフ

今日は朝から仙台から山形へ。（いつもだけど）

ニュースでは雪模様の山形県。

ドキドキしながら山形道を走りましたが県境だけ２～３センチ積もってるだけ。


山形への行きはオイル交換後の燃費チェック。


前回8月に交換したのはカストロールエッジの５W－４０。

あれから３ヶ月で１万キロも走ってしまいました（汗）

今回は同じくエッジの０W－２０。（昨日のブログ参照）

この柔らかさはどんなもんだと試し？に入れてみました。


アップダウンのある山形道では今までとそんなに変わらない感じですが、山形蔵王から東根市までは平坦な高速道。

ここでの燃費が凄かった！

20.4Km/L！

さすが低燃費系オイルｗ


仙台に帰る時はサクラムサウンドを満喫してレブリミットまで何度か回したが特に変な事は無かった。

サーキットにでも行かない限り０W-20でも問題なさそう。

燃費が良いのとアイドリングが静かなのがイイネ！


ちなみに鶴岡市は大雪で８０センチ積もったそう。

酒田市や月山周辺の下請けさんと電話で話したら
「３０センチしか積もってないです」だって！

「30センチしか」って・・・・山形県民のパワーを感じました（爆）

今日はノー残業デー。

超早くあがったので時間タップリ。
帰宅途中にオイル交換しました。

以前近所のホームセンターでカストロールRSが激安で売ってたのでそれを狙ってたのに・・・
無くなってた（TT）

仕方が無いのでいつもの「自動後退」でオイルを物色。

MINI乗りの方々は高級オイルを入れてる方が多いので本当はRSとかMOTULとか入れてみたいのですが・・・選んだのは何故か低燃費系オイルの「カストロール　EDGE　０W-20」一応１００％化学合成です。

ハイブリッドに勝つ為？では無くこんなディスプレイ↓を見ちゃって、０W-20ってこんなに柔らかいんだぁと関心してついつい購入（汗）

まだ少ししか走ってないのでインプレは後日。

一番玉が速く落ちるのが０W-20　　真ん中５W-30　遅いのが５W-40

昨日まで代車で乗ったインサイトの平均燃費が１７Km/Lくらい。

8月にMINIのオイル交換をしたばっかりの時の燃費も同じくらいでした。

４日ぶりにミニクーパーSを運転し、ハイブリッド車への浮気心を絶つべく今日は「超燃費運転」に徹する事にしました。

仙台～山形の市内・高速・一般道往復の燃費チャレンジ。

目標の１７Km/Lには届きませんでしたが、結果１６．３Km/L！

なかなか良いんじゃない。

日頃燃費運転に心掛ければこれくらいいくんだよね。

でも・・・・

たまに高回転のサクラムサウンドが聞きたくなるんだよねぇ（汗）

今日の帰宅途中に一度だけ吼えてみました（笑）

やっぱいいわ

我慢さえすればハイブリッドに匹敵する燃費が出るMINIに惚れ直しました。


さて、春までにドコ弄ろうかなぁ

エリシオンの車検完了しました。

ブレーキオイルと発炎筒の交換のみでオイル交換無料で￥116000円也。

バッテリー交換とワイパー交換をJIRIKIでやった分が1万くらいだったから実質合計126000円也。

まぁこんなもんでしょ。



三日間インサイトを代車で仙台～山形を２往復したインプレを。

○な所
・街乗りの燃費が良い・・・だけ

×な所
・パワーが無い（当然だが）
・足が良くない（少しの凸凹でもブルブル）
・後方視界が悪い（ガラス歪んでいる）
・超スロー走行だとエンジンストップ機構が働きそうになりギクシャクする。
・高速の燃費はイマイチ（ガソリン車よりは良い）
あとはアレも・・・コレも・・・・イマイチ

排気量１３００ｃｃではパワーは無いよね。しかも８８PS。
フィット１３００ｃｃでも１００PSあるしｗ

よくプリウスと比較されるがあっちは１８００cc、ちょっとズルイｗ

特に高速道路の燃費が延びないのにはがっかり。
高速道路は馬力ある大排気量ハイブリッドが強いなぁ。

山形道は坂が多いから基本燃費伸びないがインサイトで平均１７Km/L（ガソリン車よりはいいね）
MINIでも頑張れば高速はこのくらいいくし。

低速の山道走った時で１０Kｍ/L！

仙台市内～田舎道で２４Km/Lだから街乗り向きだねぇ。


ワークスタイルで選ぶとワシには当てはまらないなぁ。



ディーラーで出来立てのCR-Zのカタログ見せてもらいました！！

ショーよりも・・・かなり現実的な仕上がり（笑）

まだ社外秘なので画像はココでは見せれません。

２グレードあって上位グレードはクルーズコントロールも。
パワーは１５００ccなりですがモーターは・・・

０－１００ｍ加速タイムも掲載されてましたがクーパーSより3秒以上も遅い（汗）
ここは期待ハズレになりました。（当然か）

プリウスよりは1秒速いみたいです。

スタイリングは「ほぼ」ショーモデルに近いですが、予想通りインチアップしないと「アレ」にはなりません。
グリルはナンバーを付ける関係でショーモデルとは変わっちゃってました。

と、いろいろ情報をもらってきましたが試乗してみないとな分かりませんね。

もうMTの試乗車の入庫が決定してるそうです。
ATもありますが・・・・ミッションは予想通り「アレ」でした。

やっぱり決め手はドライビングフィールでしょ！